不仅仅是持续时间测试。这些天来，Autobild 一直在努力打包尽可能多的有用信息，以应对季节性轮胎更换。
在这个场合，这家德国杂志耐心地武装了自己，收集了市场上所有品牌的主要（而非）型号，并对 51 种不同的轮胎进行了比较。所有测试均使用尺寸为 245/45 R18 100V 的轮胎进行，安装在 BMW 5 系上。
并非所有轮胎都被考虑进入最终分类，但只有前20名的车型通过了“初步”阶段才能进入真正的测试。
一个简单的湿式刹车测试就足以淘汰20款车型。其中，最引人注目的可能是 GT Radial 的 Winterpro HP 车型。在随后的雪地制动测试中，其他11款轮胎均未晋级，包括横滨BluEarth-Winter（V905）。
米其林及其子品牌（BFGoodrich、Kleber）在进入最佳位置的公司中占主导地位，从各个角度（雪地制动、干湿和滚动阻力）都记录了出色的表现。
BFGoodrich 和 Kebler 的滚动阻力更高，因此燃料支出更高，但另一方面，米其林的成本明显更高（但与此同时，轮胎承诺更多仅一套轮胎的里程数）。
不出所料，普利司通和固特异也登上了领奖台。为韩泰鼓掌，多亏了新的 Winter I'Cept Evo3，它已成为该领域的大牌之一。
倍耐力可能已经被压制了，但是倍耐力 Winter Sottozero 3 现在已经过时并且已经被 P Zero Winter 所取代，这也是事实，这肯定会带来卓越的性能。
清单上有轮胎吗？你是如何找到自己的 - 你是如何找到自己的？
