宝马决定将在9月法兰克福车展上亮相的 宝马5系Gran Turismo的第二代车型上“一步”，在系列 6 之间移动。
但是新的尺寸 宝马6系Gran Turismo基本保持不变，长度只会增加几毫米，宽度不变(1902 毫米)。
反而高度降低了 21 毫米，突出了轿跑车的轮廓，因此车高 1.54 米，轴距为 3.70 米。
6 系列 GT 也将受益于创新的 CLAR 平台，集群架构的缩写由于使用了铝和碳纤维等特殊材料，将减少重约 80 公斤。
美学得益于重大的重新造型，显着区别于之前的车型，我们认为 BMW 6 Series GT改进很多。
5 GT 系列， 尽管有这个名字，但给人的印象是线条有点笨拙，让人联想到降低的 X6。
6系Gran Turismo 多亏了新的风格大炮加上更扁平和流线型的前大灯，外形非常纤细，看起来更像BMW 3系Gran Turismo。
类似轿跑车的倾斜尾门和大型入口后挡板有一个 行李箱容量为 610 升比 5 系列 Gran Turismo 高出 110 升。
并通过电动控制以 40:20:40 的比例折叠靠背，后备箱达到 1800 升
不可否认，虽然拥有更运动的线条，但它比轿车拥有更多的多功能性。
在空气动力学方面也取得了长足的进步，Cx 甚至降至 0.25，而在过去的模型中为 0.29。
这个结果也得益于 叶片在进气口自动打开以调节流量 并感谢 s 后扰流板出来电。
内饰方面，这些与 5 系列相似，但主要进行了一些技术更新，例如更大的平视显示器和控制信息娱乐系统的可能性，从 10.25 英寸屏幕，与 手势。 此外，还将实现 半自动驾驶系统
至于发动机，我们将有汽油和柴油， 牵引力将在后部 和 一体式 xDrive 变速箱将是一个 8速Steptronic。
至少最初引擎将是：
BMW 630i Gran Turismo： 2.0 cc 4 缸汽油发动机从 252hp / 400Nm - 0 到 100 km / h 在 6、3 秒内，消耗 6、2-6, 6升/100公里混合循环
BMW 640i Gran Turismo xDrive： 3.0 cc 6 缸直列汽油，340 hp / 450Nm - 0-100 km / h 6、3 秒，油耗 7.0 -7.4 升 / 100 公里
BMW 640d xDrive ：3.0 cc 6 缸直列，265 hp / 620 Nm - 0 到 100 km / h 在 6 秒内，消耗从 7.0 到 7， 4升/100公里
