宝马 X1 xDrive25Le 是我们宝马 X1 的长轴距版本，但它也有插电式混合动力车的特点
BMW X1 xDrive25Le 是我们BMW X1 的长轴距版本，但它也具有插电式混合动力汽车的特点。来自慕尼黑的小型 SAV，由 1.5 升 3 缸 TwinPowerTurbo 提供动力，可提供 100 kW / 136 hp 和 220 Nm 的扭矩。此外还有一个 70 kW / 95 hp 的电动机，启动时的扭矩为 165 Nm。
总共 - 启用 eBoost 功能 - 达到 385 Nm 的扭矩，让 BMW X1 xDrive25Le 在 7.5 秒内从 0-100 公里/小时冲刺。每个 NEDC 循环的油耗为每 100 公里 1.8 升燃油。
不长轴距的这款车肯定也会在欧美上市，增加BMW iPerformance系列的报价。
中国市场的新方法
全新BMW X1 xDrive25Le iPerformance作为新能源汽车（NEV）家族的最新成员，以及紧凑型豪华SUV细分市场的首款插电式混合动力车亮相2016成都车展。来自宝马。由华晨宝马制造，全新车型集驾驶乐趣与清洁环保、奢华与品质于一身。
而且完全符合中国新能源汽车产业的发展政策。所有这些都凸显了宝马集团在中国可持续发展的制造和研发能力，以及宝马集团在进入新能源汽车市场的道路上的奉献精神。
驱动BMW X1 xDrive25Le iPerformance的系统采用高压锂电池供电，净容量为10.7千瓦时，可提供60公里的纯电动续航里程，工作时的综合续航里程为630公里与 35 升油箱配合使用。
智能能源管理，用电优先，省油。
减少消耗和废气排放的唯一方法是优先使用从电网获取的电力。 BMW X1 xDrive25Le iPerformance的高压锂电池搭配220V/16A壁箱，3.7小时即可充满，3小时左右可达到80%。
