BMW M6 GTLM 和 BMW M6 GT3 在经典的代托纳 24 小时耐力赛中证明了自己的潜力，BMW M6 GTLM 在同级中排名第五。
BMW M6 GTLM 和 BMW M6 GT3 在 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的第一轮展示了他们的潜力：在经典的代托纳 24 小时耐力赛（美国）中，25 号 BMW M6 GTLM 以第五名冲过终点线放在 GTLM 类别中。 Bill Auberlen（美国）、Dirk Werner（德国）、Augusto Farfus（巴西）和 Bruno Spengler（加利福尼亚）在 721 圈的比赛中轮流驾驶。
在 GTD 组别中，由 Michael Marsal（美国）、Markus P alttala（FI）、Maxime Martin（BE）和 Jesse Krohn（FI）驾驶的 Turner Motorsport 的 97 BMW M6 GT3 完成了来自 BMW Motorsport 的全新 BMW M6 GT3 在同类产品中排名第六。 96姊妹车在遇到技术问题后恢复比赛，获得GTD组第17名。
黎明。早上 7:13 在代托纳国际赛道。只有一辆 BMW M6 GTLM 从代托纳 24 小时耐力赛中返回。大约四个小时前，在第 360 圈，由卢卡斯·鲁尔 (德国) 驾驶的 100 号 BMW M6 GTLM 由于刹车问题在第一个弯道发生了事故。鲁尔没有受伤，但损坏迫使车队退出比赛。 Luhr 曾与 John Edwards（美国）、Graham Rahal（美国）和 Kuno Wittmer（加利福尼亚州）共享驾驶。
Jens Marquardt (BMW Motorsport Director):
“经过这几个月的紧张开发工作、无数公里的测试以及 BMW Motorsport 的每个人以及我们团队为开发我们的新 GT 赛车所带来的所有热情，我们的目标是在代托纳完成比赛并且，如果可能的话，把一些好的结果带回家。总的来说，我对 BMW M6 GTLM 和 BMW M6 GT3 的首次比赛感到满意。我们知道，代托纳 24 小时耐力赛在赛季初将是一场艰难的考验。这正是我们本周末所经历的。在 Daytona 获得 GTLM 类第五名和 GTD 类第六名是一个很好的结果，对整个团队来说是一个很好的回报。在宝马 100 岁生日之际开始我们的周年纪念季无疑是一个积极的开始。有了 BMW M6 GTLM 100 号，我们不得不忍受一个可怕的时刻。幸运的是，卢卡斯·鲁尔 (Lucas Luhr) 毫发无伤地逃脱了这一事件。对于车迷来说，这是一场非常激动人心和有趣的比赛。许多不同的汽车争吵不休，不同的制造商相互争斗。 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛有望在 2016 年举办一场真正的激动人心的比赛。我们已经看到，我们新开发的赛车的基础非常有前途。而且我有信心我们将能够在整个赛季中取得一些不错的成绩。”
Bobby Rahal（BMW Team RLL 团队负责人）：
“在你参加第一场比赛之前，你永远不知道如何真正到达那里。 100 BMW M6 GTLM 的比赛非常出色，所以很遗憾我们遇到了一个我们不经常看到的问题。不幸的是，我们退出了比赛。我认为 BMW M6 GTLM 的性能相当不错，而且这些家伙做得很好。 25 号车也是如此。这是一辆新车，我认为完成比赛本身就是一场胜利。当然，令人失望的是它没有获胜，但在这辆车的处女航中被问了很多。 Corvette 是一款久经考验的汽车，保时捷也是如此，我认为这就是我们今天所看到的。由于 BMW M6 是一款全新的汽车，具有全新的系统，因此 25 辆汽车 24 小时都没有任何问题，这一事实足以说明“。
Bill Auberlen（25 号 BMW M6 GTLM，第 5 名）：
“25号宝马M6 GTLM几乎完美运行了24小时。我们在直线速度上比我们的竞争对手损失了每小时几公里，但这将得到解决。经过像今天这样的一天，我们当然可以保持清醒。"
Dirk Werner（第 25 期 BMW M6 GTLM，第 5 名）：
“总的来说，我觉得大家对我们的车还是比较满意的。我们到处都有小问题，但不一定是汽车。比赛很艰难，有时我们在挣扎了一下后不得不重新站起来。对于 BMW M6 GTLM 的第一场比赛，我认为我们可以很满意，因为我们遇到了大问题。我认为所有的测试都得到了回报，我很高兴。显然，这与我们将在本系列赛中参加的其他十个赛道完全不同。由于 M6 是一辆新车，我们必须像从一张白纸开始一样参加每场比赛，正确设置我们的设置，也许车手必须适应不同赛道上的赛车。但是我们有一群很好的人，我相信每个人都在做自己的事情。"
Augusto Farfus（第 25 期 BMW M6 GTLM，第 5 名）：
“我很高兴能参加这场比赛，因为我看到了新的 M6 在咆哮中的表现。我觉得这对代托纳来说将是一辆很棒的赛车，结果证明它是这样的。我也很高兴能成为把车开到终点的司机。在没有重大技术问题的情况下完成一辆新车的 24 小时运行，这本身就是一项了不起的成就。没关系，我们可能会遇到最高速度问题，这限制了我们超越其他汽车，但我知道宝马将致力于此，这只是项目的开始。我经历了一些非常激烈的比赛，当我试图追赶保时捷和克尔维特时，一大早就像一场双重排位赛。"
Bruno Spengler（第 25 期 BMW M6 GTLM，第 5 名）：
“在最初的 24 小时内，BMW M6 运行得非常好。到目前为止，我们还没有遇到任何重大的技术缺陷，所以我们拭目以待。不幸的是，与其他人相比，我们缺乏一些性能。但这是一辆年轻的汽车，还有很多东西需要学习。这对赛车来说是一个好的开始，但正如我之前所说，对手在整个比赛中都快了一点，很难期待超过第三或第四名。好消息是我们没有任何重大的技术问题，而且汽车很好。这对未来有好处，我们必须继续努力，努力让车更快。”
Maxime Martin（97号宝马M6 GT3，第6名）：
“我们的比赛很好。没有大问题，甚至没有小错误。不幸的是，我们没有竞争对手的最高速度。 BMW M6 GT3当然有潜力。在他的第一场比赛--一场 24 小时的比赛--中获得第六名是非常棒的。随着时间的推移，我知道 BMW M6 GT3 将能够展示所有这些潜力。"
Jesse Krohn（97 号 BMW M6 GT3，第 6 名）：
“在代托纳赛车一直是我的梦想之一。这是世界上最重要的比赛之一，我是看着这些比赛长大的。我一直想在这里，现在我有机会参加。 BMW M6 GT3相当不错。它有很大的潜力。这是赛车在比赛状态下的第一次郊游，所以我们能够比赛的方式令人印象深刻。我对整个 Turner Motorsport 团队以及他们的工作方式以及一切的组织方式感到满意，与他们一起工作真的很愉快。"
卢卡斯·鲁尔（100 号宝马 M6 GTLM，DNF）：
“右前方发生了某种爆炸，引擎盖升了起来，所以我看不到我要去哪里。我认为是刹车问题。我打了两三下。很遗憾，因为我们跑得很好，而且我们就在领奖台附近。对于那些第一次在比赛中驾驶一辆新的、性能良好的赛车的人来说，我们也没有得到正确的奖励，这也是一个遗憾。"
IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的下一站将于 2016 年 3 月 19 日举行另一场耐力赛：赛百灵 12 小时耐力赛（美国）。
