BMW Team RLL：在代托纳举行的第 54 届劳力士 24 小时耐力赛中经过四个小时的比赛，100 号和 25 号 BMW M6 GTLM 分别在 GTLM 组别中排名第 5 和第 8。
BMW Team RLL：Polota John Edwards 驾驶他的 BMW M6 GTLM no.100 从第三名开始了著名的耐力赛，并在 2 小时 22 分钟的比赛开始时完成了三场比赛。爱德华兹在第一次进站时被减速，因为他在进站时被左轮胎上的一个螺母挡住了，不得不发球。他滑回了第 25 位，但很快赶上了领先的小组，然后将赛车交给了卢卡斯·鲁尔 (Lucas Luhr)。第四个小时结束后，Luhr 开始了他的第三场比赛，并以第五名的成绩结束。
BMW Team RLL：其他车手 Dirk Werner 驾驶他的25 BMW M6 GTLM 两次进站，之后 Bill Auberlen 持续了 1 小时 20 分钟。奥伯伦在第 66 圈右后轮胎爆胎后进站。快速进站后，25 号赛车落后领先者两圈。 27 圈后，他停下来加油和更换轮胎，开始了他的第三场比赛。就在四个小时的冲刺前，Auberlen 将 BMW M6 GLTM No. 25 从第八位交给了 Bruno Spengler，比领先者落后一圈。
Bill Auberlen，BMW M6 GTLM25 司机：
“我们比混合部分的领先者慢了一点，但他们的最高速度更好，所以有点妥协。我跑了一个漂亮的一圈，在右后方爆炸后不久，但我设法让赛车远离墙壁并回到维修站。这让我们落后了两圈。"
John Edwards，BMW M6 GTLM100 司机：
“随着赛道的不断疲劳，我们看到了对我们有利的进步。我希望他在接下来的比赛中继续这样做。不幸的是，我们在第一次进站时有点困惑。从我的座位上，几乎不可能看到汽车旁边的轮胎之类的东西。我收到了一个点球，但我能够在几场比赛中弥补差距。"
Dirk Werner，BMW M6 GTLM 25 司机：
“我们在这场比赛中走得很顺利，我只是尽量不犯任何错误。我们不想做任何愚蠢的事情，我们只想让汽车保持一体。与其他人相比，性能似乎不错。我们只能以同样的速度行驶。我对这辆车很满意，我感觉很好，我想我们已经准备好迎接漫长的白天和漫长的夜晚了。"
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