BMW M6 GT3 和 BMW M6 GTLM 为各自的 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛和 GT3 级锦标赛做准备。
BMW M6 GT3 和 BMW M6 GTLM 在标志性的代托纳 24 小时耐力赛（美国）首次亮相前三周，本周末在代托纳国际赛道参加了彩排。作为为期三天的“24 日前的咆哮”活动的一部分，BMW Team RLL 和 Team Turner Motorsport 在即将到来的 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛 (WTSCC) 赛季中与他们的直接挑战者正面交锋。BMW Team RLL 将在 GTLM 级别上派出两辆 BMW M6 GTLM，编号为 25 和 100。100 是为了纪念 BMW 在 2016 年庆祝的 100 周年。
在测试期间，八位车手将轮流驾驶这辆车，包括：John Edwards（美国）、Lucas Luhr（德国）、Kuno Wittmer（加利福尼亚）和 Graham Rahal（美国）。
与此同时，Bill Auberlen (US)、Dirk Werner (DE)、Augusto Farfus (BR) 和 Bruno Spengler (CA) 将轮流驾驶 25 号 BMW M6 GTLM。
在BMW RLL 车队的前两天测试中，他对单圈时间的印象很好，在三个起步阶段中是最快的。 Turner Motorsport 正在为两辆 BMW M6 GT3 准备参加 GTD 级别的比赛。 BMW 工厂车手 Jens Klingmann（德国）、Bret Curtis（美国）、Ashley Freiberg（美国）和 BMW DTM 车手 Marco Wittmann（德国）测试了 96 号车，而 Michael Marsal（美国）、Markus P alttala（FI）、BMW Motorsport Junior Jesse Krohn (FI) 和 BMW DTM 车手 Maxime Martin (BE) 共同驾驶 97 号 BMW M6 GT3。1 月 30 日/31 日举行的 24 小时比赛的车手阵容将保持不变。
三个问题要… Bobby Rahal (Team Principal, BMW Team RLL)
Bobby，你对全新BMW M6 GTLM的印象如何？
鲍比·拉哈尔：
“这是一台令人印象深刻的机器。当然，它对我们和 BMW 来说仍然是新的，但我们看到的是，它的所有电子设备和涡轮增压器比 BMW Z4 GTLM 更加复杂和复杂。在练习过程中，我们没有记录单圈时间，我们也无法说出我们与竞争对手相比在哪里。对我来说，司机下车时说的话更重要，而且他们都非常积极。你会更好地了解这辆车，并在每次测试中有所进步，我相信我们会在代托纳的比赛日做好准备。”
一个经验丰富的团队，和去年基本相同的车手，对于开发新车来说有多重要？
拉哈尔：
“这当然很重要。自从我们在 2009 年开始与宝马合作以来，基本上有相同的人在研究汽车。因此，经验水平非常高，这将有望帮助我们庆祝新车取得与前代车型相同的成功。 BMW M6 GTLM 就像我们目前正在努力打磨的钻石。至于受影响的车手阵容，我认为我们的车手是整个系列赛中最好的。宝马一直为我们提供出色的车手。"
在代托纳和儿子格雷厄姆一起工作有多开心？
拉哈尔：
“太棒了。这将是他与我们的第三次代托纳 24 小时耐力赛，我认为他到目前为止做得很好。我希望我们能一起做更多的事情，但当然他现在的重点是印地赛车。我知道他喜欢和宝马一起工作。"
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