EuroCarBody Award 2015：今年的奖项授予全新BMW 7系G11的BMW Carbon Core技术。
EuroCarBody Award2015：一种独特的复合材料，由 CFRP、铝和钢制成，是 BMW EfficientLightweight 项目的一部分，用于新一代豪华轿车，获得了世界领先的车身结构汽车创新奖新纪录得分。
￥￥￥全球汽车专家一致认为：新BMW 7系车身结构的基础碳素是目前的标杆。在第 17 届全球汽车车身基准会议上，采用由碳纤维增强塑料 (CFRP)、铝和钢组成的创新复合材料制成的结构获得了 2015 年 EuroCarBody 奖。新款 BMW 豪华轿车的车身获得了41.87 分（满分 50 分）--本次比赛有史以来的最高分。 EuroCarBody 奖自 2002 年以来每年都会在年度专家会议上公布，被认为是世界上最重要的车身创新奖项。
车身结构所采用的碳纤芯是BMW高效轻量化技术的核心元素，这一技术在第六代BMW 7系的开发中得到了特别的一致应用。创建了 CFRP、铝和高强度超级钢的复合材料。这种结构增加了乘客舱的整体刚度和刚度，同时显着降低了车辆重量。CFRP 用于混合结构，结构元件采用优质高强度钢。例如，这允许在 B 列区域调整钣金零件，从而减轻重量。
在车身设计中采用碳芯技术，自BMW i 品牌汽车开发以来就一直采用这种技术，其乘员单元完全由CFRP 制成。宝马集团在 CFRP 的工业应用方面拥有一定水平的专业知识和经验，这在汽车领域是独一无二的。凭借这种创新的复合材料结构，BMW 再次确立了 CFRP 在汽车大规模批量生产中的创新应用。
此外，新BMW 7系的引擎盖不仅是铝制的，车门也是铝制的。
总而言之，新BMW 7系豪华轿车采用BMW EfficientLightweight技术采取的这些措施和其他措施，与以前的车型相比，减轻了汽车重量高达130公斤，尽管它们配备了非常广泛的舒适和安全功能。这使得它们的重量与 1994 年推出的第三代 BMW 7 系列相媲美。连贯而轻巧的结构允许质量分布接近 50:50。这种重量分布还允许降低重心。这有利于新BMW 7系的驾驶动态和乘坐舒适性及其效率。
在黑森州巴特瑙海姆举行的 2015 年 EuroCarBody 会议有来自 24 个国家的 550 多名健美专家参加，他们讨论了开发和制造领域的前沿创新和概念。除了专家访谈和讨论外，此次活动主要集中在选择车身制造中最重要的新发展。在竞标 2015 年 EuroCarBody 奖的过程中，全新 BMW 7 系在国际汽车市场的其他八项最新创新中脱颖而出。在评审团和观众席的综合评价中，Carbon Core在材料概念、开发、设计、施工和客户利益等学科得分特别高。
Complete Press Kit EuroCarBody Award 2015
