宝马 M4 GTS 在 Garching 的 BMW M 工作室中以声音和加速感受它的存在。
BMW M4 GTS 做客Garching 的BMW M Studio，这里是所有BMW 车迷唯一有宾至如归的地方。就像迪士尼乐园的孩子一样。私人工作室位于 Motorsport 公司内，拥有一些有史以来最独特的 M 汽车。就在最近，工作室举办了新款BMW M2。
BMWBlog 的同事过去曾多次有机会参观 BMW M 工作室，包括在 2011 年交付他们的 BMW 1M 期间，正如我们所读到的那样，这是一次令人着迷的经历。
宝马 M4 GTS 加入嘉兴另一辆特殊的 M 车，我们第一次有机会听到发动机和排气的声音。
发动机是每一款 BMW M 车型的心脏。
经典的3000cc直列六缸BMW M3/M4搭载在BMW M4 GTS上，辅以创新的注水技术，显着提升动力。
得益于此系统，发动机功率达到368 kW / 500 hp，最大扭矩达到600 Nm，与提供317 kW / 431 hp 和550 Nm 的原始底座的数字大不相同。如果注水系统无法运行，则返回的值。 宝马M4 GTS从静止加速到100公里/小时仅需3.8秒，最高时速达到305公里/小时（限速）
轻量化设计也在细节中
得益于轻量化设计， BMW M 工程师已设法将 DIN 整备重量降至 1。510 公斤，ECE 整备质量 1,585 公斤。 出色的 3.0 公斤/马力的功率重量比 为高动态提供了完美的先决条件。连贯的减重干预涉及内部和外部结构。 乘客舱座椅采用碳纤维材质，中控台采用轻质设计，类似于后排座椅区域的内饰，带有隔开行李箱的隔板，车门和侧面部分的内部面板很轻重量，包括取代了大把手的关门条 - 因此有许多可见的元素，一致地减轻重量。 但轻量化设计的一致性也体现在无形的细节中。仪表板支撑管由轻质碳制成。 在外部， 发动机罩从头开始设计，车顶和可调节前分离器采用碳纤维增强合成材料（碳纤维增强塑料）。 而且可调节的尾翼也是采用轻质、高阻力的高科技材料制成。碳 这再次证实了即使是最小的部件也可以减轻重量。 与插入后保险杠下方的扩散器相结合，同样由碳制成，尾翼改善了气流，减少了后轴的升力。排气系统采用钛合金排气管，比传统结构减轻 20% 的重量。车内和车外。
让我们听听它的声音吧！
