宝马：致力于为前轮驱动车型开发新的双离合变速器 - DCT。
宝马：来自慕尼黑的最新消息是关于宝马为他们的新前轮驱动车辆开发双离合变速箱。 2014年宝马推出第一款前轮驱动车时，客户可以选择标准的六速手动变速箱或爱信制造的八速自动变速箱。
开着爱信自动BMW的记者们，第一眼就注意到变速箱很隐蔽，但是当使用手动模式时，已知的痛点开始显现。因此，如果您想快速降档至较低档以进行超车或即将出现弯道，则变速箱从 8 档或 7 档降档至所需档位的速度很慢 - 仅报告边际速度变化以实际获得转速。就在那一刻想要。
那么有了新的DCT，可以假设宝马正在开发一系列“有趣”的前轮驱动车吗？大众汽车在其前轮驱动上使用了 DCT 双离合变速箱，因此该技术肯定是可用的。前轮驱动的问题是从静止启动时的发动机扭矩，它保证在低速时大约 180 Nm，因此双离合器变速箱将迫使宝马 - 在纸面上 - 限制低档时的扭矩输出。
一个可以使用高性能版本的车型是新的BMW X1，可能是下一个BMW X2。两款车型均基于 FWD 平台打造，BMW X1 目前配备六速手动变速箱或八速自动爱信变速箱。潜在的 BMW X1 M 甚至 BMW X1 M40i 都可以利用 DKG 双离合变速器可以提供的优势：更快、更激进的换档。
MINI 新系列汽车是另一个可能的目的地--JCW 车型是采用这种变速箱的最大受益者。
如果宝马计划为前轮驱动DCT，体育转播至少要两年才能到来。
