BMW Concept Stunt G 310。BMW Motorrad 全球首发单缸引擎特技摩托车。
BMW Concept Stunt G 310 在圣保罗的 Sãlao Duas Rodas 亮相，这是南美两轮车的主要活动，BMW Motorrad 展示了对全新摩托车的理解：毫不妥协的激进诠释和基于单缸模型研究的敏捷特技自行车。
四届世界和欧洲绝技冠军克里斯·菲佛，四届世界和欧洲绝技冠军，为 BMW Concept Stunt G 310 的创造做出了贡献。
“特技是一项具有挑战性的运动，充满了不同的方面。最佳方式是紧凑、灵活的自行车，既稳定又坚固。侵略性和可控性的理想平衡“
解释克里斯·菲佛。
紧凑的比例，最大的敏捷性
BMW Concept Stunt G 310 汇集了所有这些优点，让您一眼就能认出它们：得益于创新概念，从零开始开发的单缸发动机使之成为可能实现非常紧凑。特点：气缸向后倾斜，气缸盖转动 180 度。结果是发动机在车辆中的最佳位置，尽管摆臂很长，但轴距很短，以确保最大的敏捷性。低前模块和高尾保证快速的方向变化和动态的驾驶体验。进气管向前移动，伴随着废气向后输送，也使得排气终端的消音器可以在发动机和减震器之间的鞍座下方的垂直位置上布置。通过这种方式，保护是理想的，消音器不会打扰骑手。即使它实际上是看不见的，排气系统的声音也肯定不会被忽视。启动后，BMW Concept Stunt G 310 的声音立即将注意力吸引到自行车上。宝马机构关系与传播办公室
激起强烈情感的表面：典型的 BMW 摩托车风格
概念自行车令人兴奋的侧视图主要是具有强烈的三维处理的表面。已经处于静止状态，精确的线条和个体形状的高度表现力唤起了运动和速度的感觉。特别突出的是水箱侧鳍的形状，进一步突出了这种印象。所有线条都指向前轮，从而突出了 BMW Concept Stunt G 310 的灵活操控性。同时，表面形成紧凑、独立的轮廓，从而强调了发动机缸体周围质量的有利集中.
但BMW Concept Stunt G 310的灵动性也表现在流线型的前透视上。强烈建模的油箱表面描绘了宽阔的肩部，前格栅进一步增强了肩部。与前部类似，高而轻的尾部也保证了敏捷和闪电般的方向变化。此外，将美学重心前移，与发动机扰流板一起强调前轮。
大量特技修改
特技自行车的一个典型特征是众多的改装，例如克里斯·菲佛（Chris Pfeiffer）根据他作为专业特技骑手的多年经验，在宝马概念特技 G 310 中引入的改装，并与摩托车一起适应宝马摩托车设计团队。所有干预都追求同一个目标：特技车手在沥青上跳舞时的最大行动自由。即使手必须松开油门，可锁定的加速器也能确保持续的推力。此外，传动比的微小变化已经在低转速下产生了出色的牵引力，而特意加大的后轮制动器在所有情况下都能可靠地减速。第二个更大的后轮制动器允许您仅用左中指制动后轮 - 以防在某些特技中右脚不在平台上进行制动。由于左侧车把上附加制动杆的特殊位置，它可以与离合器同时启动。前轴和鞍座区域上的所谓脚钉可作为脚部的额外支撑，确保除了普通脚钉之外的安全支撑。安装了涂有红色标记的支架以保护发动机。 BMW Concept Stunt G 310 的一个特别亮点是所谓的“特技尾巴”，由 BMW Motorrad 专门开发，以前从未在特技自行车上实施过。铝制部件由实心铣削而成，并有一个中央开口，即所谓的座孔，可为骑手提供足部支撑。由于其特殊的形状，这种铝元素与防滑鞍座相结合，确保骑行时保持稳定的坐姿。
现代色彩和材质设计
颜色概念以经典的宝马赛车颜色呈现。白色作为底漆，红色和蓝色与巴西国旗颜色的现代诠释相结合。特别注意霓虹黄和霓虹绿的材料和颜色的壮观设计。明亮的霓虹灯罩覆盖了整个车身，进一步增强了各个表面线条的动态发展。对比形成运动链，自行车的心脏，深色涂漆，进一步降低审美重心。
宝马摩托车设计主管 Edgar Heinrich 总结：
“BMW Concept Stunt G 310 只能引人注意。它的所有组件都是一个克服重力规则的邀请。“
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