2015 年东京车展挤满了宝马首映礼。从最新的 BMW M4 GTS 到 7 系旗舰，新的 BMW X1 以及 BMW 330e 和 BMW 225xe Active Tourer 混合动力系列。旭日市场的一切都是新的。
2015 年东京车展：BMW 在 2015 年 10 月 30 日至 11 月 8 日举行的第 44 届东京车展上展示了 BMW M4 GTS 的全球首发。庆祝其亚洲首秀的同时，新旗舰 BMW 7 系首次亮相其中包含许多汽车行业前所未有的创新。同样，全新开发的 BMW X1 和插电式混合动力车型 BMW 330e 和 BMW 225xe--BMW 2 系 Active Tourer 的 eDrive 变体--在亚洲首次亮相。
Motor Sport Focused 的终极版提供终极的驾驶动态。全新BMW M4 GTS
BMW M GmbH 在 2015 年东京车展上展示了一款全新的独家技术旗舰。BMW M4 GTS 增强了 BMW M4 Coupé 的潜力，并达到了令人印象深刻的新性能水平。凭借其赛车运动基因明显成为众人瞩目的焦点，新车型着眼于赛道 - 但也为道路上的生活做好了准备。特别版限量生产 700 辆，庆祝自 1986 年开始生产的 BMW M3 诞生 30 周年。它是继 BMW M3. GT 轮胎轨迹之后一系列非凡车型中的最新款。 (1995)、BMW M3 CSL (2003)、BMW M3 GTS (2010) 和 BMW M3 CRT (2011)。 BMW M4 GTS 突出了 BMW M 工程师的创新才能，采用了诸如注水等开创性技术 - 将功率显着提高至 368 kW / 500 hp（消耗：8.3 l / 100 km [34 mpg imp]；二氧化碳排放量：194 g / km)- 充分利用轻量化设计，提供 3.0 kg / hp 的出色功率重量比。采用有机发光二极管 (OLED) 技术的尾灯在所有 BMW M4 变体的这个更锐利的变体中首次亮相。
长途愉悦、奢华与舒适在车内焕然一新：全新BMW 7系。
全新BMW 7 系强调其重新定义独特、豪华的驾驶体验与一系列卓越创新的关联。提高行驶动力性、效率、舒适性和安全性的关键因素是在车身结构中使用碳纤维增强塑料 (CFRP)、BMW 集团的新一代发动机、新款 BMW 的插电式混合动力系统740e，Executive Drive Pro 底盘的主动控制系统，全新的 ADAPTIVE 驾驶模式，以及 BMW Laserlight 技术。与此同时，配备按摩功能的行政酒廊型号、带照明的 Sky Lounge 全景玻璃屋顶和带感应充电站的智能手机支架的标志性在于最大限度地提高室内舒适度。
新一代BMW 7系在操作系统和驾驶辅助技术方面也有创新。在豪华轿车领域前所未有的各种新功能包括，例如，iDrive 系统扩展，包括触摸显示屏和 BMW 手势控制，以及通过平板电脑控制后车厢舒适功能和信息娱乐的触摸系统.除此之外，宝马还在其新旗舰车型中展示了最新一代的宝马平视显示器，更不用说超车警告、方向和车道控制辅助、主动侧面碰撞保护、环视系统具有3D视图和全景视图，以及远程停车控制系统。
都市全能：带来无限的驾驶乐趣。全新BMW X1。
第二代BMW X1成功将品牌品质转移到运动型多功能车上。这款非常受欢迎的车型的新版本以其更大的 BMW X 兄弟的风格留下了强大的比例和简洁的线条。在内部，新的 BMW X1 为乘客和行李提供了更多的空间，一个优质和多功能的环境。
最先进的汽油和柴油、BMW xDrive 智能四轮驱动系统的高效版本和宝马集团新开发的底盘技术相结合，显着提高运动性和乘坐舒适性以更高的效率。 BMW X1 首次配备的设备包括全 LED 前照灯、动态减震器控制、BMW 平视显示器（与大型 BMW X 车型一样将相关驾驶信息投射到挡风玻璃上）和转向系统。.
BMW EfficientDynamics with BMW eDrive：BMW 插电式混合动力车型的电动四轮驱动驾驶乐趣。
BMW 品牌车型引入 BMW eDrive 技术，为新的目标群体全面开启本地零排放的电动赛车运动。全新BMW 3系新增插电式混合动力驱动的BMW 330e，在2018年的BMW 2系Active Tourer的本地零排放全电动驾驶乐趣中，未来感谢 BMW 225xe. Active Tourer。他们将加入 BMW 车型家族的豪华轿车 BMW 740e（新 BMW 7 系的插电式混合动力车型）和 BMW X5 xDrive40e，以便在 2016 年最初为 BMW i 开发的 BMW eDrive 技术将适用于 BMW 车型，涵盖四种不同的车型 - 从紧凑型到豪华级。
BMW i：电动驾驶乐趣和日常实用性的先驱。
￥￥￥在全球成功推出纯电动BMW i3（综合能耗：12.9 kWh；综合CO2排放：0 g/km）和BMW i8插电式混合动力（综合油耗：2.1 l/km）后100 公里 [134.5 mpg imp]；二氧化碳总排放量：49 g / km）BMW i 品牌现在通过更广泛的机动车辆和服务进一步巩固其作为可持续机动性开拓者的地位。BMW i已经可以称得上是在汽车历史入门阶段获得最多奖项的品牌了。
BMW i 将其技术应用于当前的 BMW 品牌车型，为电动汽车的主流注入了新的动力。例如，所有的插电式混合动力车型都在2015年东京车展上展出。事实上，所有eDrive车辆都有技术、电力电子、高压电池和智能能源管理，首先由宝马品牌开发。同样，在 BMW i 汽车开发过程中积累的使用工业制造 CFRP 的经验现在有助于减轻新款 BMW 7 系豪华轿车的重量。
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