BMW Motorrad、Honda 和 Yamaha 合作，通过进入互联汽车的世界来提高两轮机动车的安全性。多式联运连接和最佳服务，为最终客户提供 360° 自由体验。
宝马摩托车、本田汽车有限公司和雅马哈汽车公司达成新的合作以改进 C-ITS（合作智能交通系统） 在车辆中的应用动力两轮车（ PTW，动力两轮车） 并创建 互联摩托车联盟根据 2014 年由 ACEM 制造商所有成员签署的谅解备忘录 (MoU)，将从 2020 年开始引入 C-ITS 功能（ACEM：欧洲摩托车制造商协会，www.acem.eu）。为了加快这一进程，三家厂商现在已经开始在C-ITS领域展开合作。
新的合作于 2015 年 10 月 6 日在波尔多（法国）举行的 ITS 世界大会上宣布，这是世界上最大的智能交通服务和系统盛会。三位合作伙伴还鼓励其他摩托车制造商加入联盟，以提高两轮机动车辆的安全性。
Tetsuo Suzuki ， Honda Motor Co. Ltd. 的运营官声明：
“我们打算合作加快与摩托车相关的安全发展，以促进在摩托车和踏板车上成功实施 C-ITS 系统”
Takaaki Kimura ，技术中心总经理、执行副总裁兼代表董事 雅马哈汽车有限公司。补充：
“我们的公司已经是 Car2Car 通信联盟的积极成员，我们与汽车和卡车制造商以及其他利益相关者合作定义通用规范和标准。然而，我们意识到摩托车的具体需求超出了这个联盟的范围。下一个合乎逻辑的步骤是开始专门针对两轮机动车挑战的合作。”
教授 博士 Karl Viktor Schaller ，执行副总裁 BMW Motorrad ，添加：
“我们的目标是通过提供提高安全性的机会，促进两轮机动车辆及时、全面地使用 C-ITS 系统。因此，我们必须鼓励其他公司加入我们“
ITS 技术将提升摩托车安全性
智能交通系统（ITS）需要为交通基础设施、车辆和用户整合信息和通信技术。目前GPS导航系统有基本的 应用，实时路况信息，根据沿线更远的交通拥堵情况提供备选路线建议，尤其是道路，车辆之间无线网络通信的互通性可以让道路使用者对要遵循的路线做出协调和明智的决定，并在繁忙的城市环境中实现更安全的机动。
ITS 技术有望为两轮机动车辆 (PTW) 的安全带来特殊优势，尤其是提供可在飞行员和其他道路车辆驾驶员之间共享的“电子可见度”水平
能见度是两轮机动车的安全挑战
与其他车辆相比，摩托车和踏板车的正面可见区域减少。他们的距离和速度经常被其他司机误判。由于轮廓纤细，它们显得遥远，似乎移动缓慢。超过 70% 的事故都是由这种误解引起的。 当两轮机动车接近关键路径时，对其他车辆驾驶员的“数字”警告将有助于通过“数字可见性”提高意识
这三家公司已经在欧洲的各种现场试验中积累了车联网技术的经验。 BMW Motorrad与汽车制造商和主要供应商一起参加了simTD（www.simtd.de），这是一项在德国法兰克福地区对联网汽车进行的大规模现场测试。本田和雅马哈参加欧洲ITS现场测试项目Drive C2X（www.drive-c2x.eu）。
鉴于在这些实际试验中遇到的挑战，三家制造商现在正在联手评估协作智能交通系统（C-ITS）的原则，以提高摩托车安全性。
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