ENLAES 的 BMW M6 Gran Coupe：小型公路巡洋舰。没有机械变形，而是一种能够在斗牛中使一条红色裤子变得谨慎的美学。
BMW M6 Gran Coupe 获得了调谐器 ENLAES 的神奇触感，其中首字母缩写词代表“ENLightened AESthetics”，是德国处理器项目和生产背后的驱动力。这款超级运动型四门 Coupe 配备了激进的碳纤维空气动力学套件，使 BMW M6 Gran Coupe 更加迷人。
在前部，碳纤维分流器提供了额外的下压力，让汽车看起来更简洁，而侧裙则强调了这款四门轿跑车的运动感。在后部，碳纤维的下唇行李箱和相同材料的扩散器增强了后部的形状，成为这款BMW M6 Gran Coupe的最佳设计特点之一。
采用了一个降低套件，与 Gunmetal M510 Avant Garde 轮圈配合使用效果很好，前部尺寸为 21 英寸 × 9 英寸，后部尺寸为 21 英寸 × 12.5 英寸。
车轮的负偏距和宽大的轮辋尺寸让您充满乐趣，让BMW M6 Gran Coupe充满赛车感。
没有进行引擎更新，因此BMW M6 Gran Coupe拥有自己的“和平”V8 TwinTurbo系列。恢复对 BMW 发动机开发和设计负责人 Jürgen Poggel 的采访，重点立即放在了增压发动机与吸气模式下的相同发动机相比的优势：低转速下的高扭矩。
与之前的 5.0 升 V10 NA 的对比不言而喻。新款 V8 发动机在 1,500 rpm 左右的较低发动机转速下可提供近 700 N·m 的扭矩。此外，“老款”吸气式的扭矩减少了近 300 N·m。看起来底部的所有这些扭矩都无法让发动机达到高转速。没有比这更假的了。
采用 BMW M TwinPowerTurbo 技术的 4.4 升 V8 发动机在 6,000 rpm 时可提供高达 560 hp (412 kW) 的功率和高达 680 N m 的扭矩，但最大的是净吸力达到 7,200 rpm。下面就让我们一起来了解一下这款华丽的M6 Gran Coupe吧。
发动机是旗舰：4.4 升 V8 双增压、VANOS 进排气系统、直喷和 VALVETRONIC 系统的气门升程调节。尽管在中低转速下的扭矩和可用性方面具有更大的优势，但一切都有助于使其非常接近大容量吸气装置。
