BMW 1M 依然站在风口浪尖，感谢调谐器 OK-Chiptuning 的精心呵护。 3.0 升 6 缸发动机只有 456 马力和高达 714 牛米的扭矩！
BMW 1M或许是上一代BMW最让人惊艳的设计。在我们即将推出未来的宝马M2的同时，它有幸也有责任追溯小型“M3”的成功，让螺旋桨品牌的客户和制造商本身都非常满意。过去的 BMW 1M - 不要与神圣的怪物 M1 混淆 - 已经通过了德国调谐器 OK-Chiptuning 的熟练双手，并赋予了它第二次生命。
这位德国调音师在 BMW 1M 上不遗余力，全力以赴增加驾驶乐趣和原始动力的满足感。 3.0升N54六缸发动机，标配340马力和500牛米的扭矩，在发动机舱内技术人员的精心呵护下，可提供456马力和714牛米的扭矩。调音师并没有宣布该车的惊人性能，但考虑到异常的扭矩，以及车辆质量的精巧减少，我们只能期待其类别的出色表现。
所有这一切都是通过 Wagner Tuning 设计的全新特别设计的中冷器和新落水管实现的。
为了增加声音，标准排气系统已更换为艾森曼竞赛排气系统。添加了萨克斯离合器以提供更好的换档能力。
和我们预想的一样，调谐器还没有发布任何性能数据，但我们预计它会比标准的 4.5 秒快几倍，0-100 公里/小时。
最初设定为 155 mph (250 km / h) 的最高限速器已被移除。
为了应对所有这些动力提升，1M 现在采用 20 英寸施密特 CC-Line 车轮，前轮胎为 245/30 ZR20，后轮胎为 295/25 ZR20。由于一系列 H&R 避震，车身的高度也有所降低。其他美学更新包括新的碳纤维前分离器、相同材料的后视镜盖和 M Performance 方向盘。
