宝马i3：空调压缩机噪音大，但一切正常。来自慕尼黑的小型电动车在运行时非常安静，因为它的冷却系统非常响亮。怪电池。
宝马i3：空调它的空调压缩机一点也不谨慎。即使夏天接近尾声，几位 BMW i3 车主还是在 i3 Facebook Group、MyBMWi3 Forum 和 BMW i Circuit Forum 等社交媒体网站上出现了一些 BMW i3 车主，他们想知道是否从下面传来响亮的感觉他们的车很正常。
和所有电动车一样，BMW i3 大部分时间都很安静，所以当您听到车辆发出从未听过的巨响时，假设可能有问题是可以理解的.
不过，这种情况下没什么好担心的。停车或连接负载时听到的巨响只是压缩机运转时推动的空调。汽车的热管理系统正在更新电池。保持电池冷却对于延长电池寿命和防止容量损失至关重要。
一些生活在炎热气候中的早期日产聆风车主经历了无法接受的电池容量损失，并实际上就这个问题向日产提起了诉讼。 LEAF 使用被动热管理系统，不会像大多数现代电动汽车那样主动冷却电池，在极端情况下，电池会被热损坏。当今电动车使用的系统有好几种，BMW I3s配备的都是最好的：大概。
BMW i3 配备先进的热管理系统，使用 R134a 制冷剂来冷却电池。它实际上是唯一采用这种电池冷却方法的电动汽车。其他制造商的一些电动汽车使用可以将空气吹过电池的风扇来冷却它们，而其他更先进的系统则使用液冷热管理系统。基于液体的系统运行良好，但比 BMW i3 使用的系统消耗更多能量，并且使用惰性气体也是冷却电池的最安全方法。如果 BMW i3 的电池组受到任何损害，气体会简单而无害地散发所有多余的热量。基于液体冷却的热管理系统的一个潜在问题，在极少数情况下会导致电池的灾难性破裂，如果电池着火，液体可以充当加速器，可能会扩散到汽车的其他区域，因为出色地。我不认为这是基于液体的热管理系统的主要缺陷，我会觉得驾驶使用这种冷却系统的电动汽车非常安全。
所以如果你是 i3 车主，问为什么这辆车最近发出这么响亮的嗡嗡声，现在你知道该怎么回答了：它是为了让电池保持凉爽。
