宝马公司董事会主席Harald Kruger在例行的年中报告电话会议中阐述了一些关键点
Harald Kruger 在日历年中在宝马品牌的主键上绘制点。让我们听听他对五个主题的看法：
- 我们主要区域的市场开发；
- 我们平衡的全球销售和平衡的全球生产；
- 全新BMW和MINI车型；
- 我们上半年的财务指标；
- 先看看我们的流程策略。
开始之前，先说一些初步的想法。我们的业务发展仍面临诸多挑战。中国人一再在大陆股市经历动荡的日子。俄罗斯和巴西等 BRIKT 市场的局势依然紧张。此外，还有许多经济和政治不确定性给全球经济带来风险，也影响到汽车行业。
另外，我们的行业需要进一步减少碳排放，符合监管要求，这意味着额外的大笔资金投入。
请放心，在宝马集团，我们的行动将始终以着眼于长远为导向。让公司走上正确的未来之路始终是我们的目标。
我们如何才能确保我们未来的成功？我们的客户需要什么和想要什么？我们可以通过哪些产品和服务创新在竞争中脱颖而出？所有这些问题都在我们当前的战略流程中进行审查。
让我们继续第一个主要参数。
2015年上半年汽车市场和我们在全球主要地区的销售公司表现如何？
第一：欧洲 注册的趋势总体上是积极的。西班牙、意大利、葡萄牙和爱尔兰等市场在前六个月也经历了强劲增长。欧洲约占所有汽车销量的 44%，仍然是我们最大的销售市场。今年上半年，宝马集团在欧洲交付了 488,000 辆汽车，增长了 9.5%。
第二：美洲。 在美洲，我们的销售额增长了 9.5%。在美国，我们交付了超过 242,300 辆汽车，宝马集团的销量增长了 9.6%，是整个美国汽车市场的两倍。美国消费者普遍的积极情绪反映在汽车市场上。与此同时，竞争也越来越激烈。目前很多厂商都在将生产转移到美国，对价格也有相应的影响。
第三：亚洲和中国。 在亚洲，我们共交付了 337,000 辆汽车，同比增长 4.4%。另一方面，在中国，增长趋于常态化的进程加快了。在发展加速的同时，它也影响了近年来汽车销售的异常高增长率。我们一直强调这种发展是可以预见的，我们在规划中已经预见到了这种情况。2015 年前六个月，我们在中国销售了超过 230,700 辆汽车，比上一年的六个月增长 2.3%。中国仍然是我们的重要市场，潜力巨大。我们正在增加本地生产的宝马车型数量，以更好地满足中国客户的需求。
BRKT国家：第四。部分新兴国家的新车销量仍有强劲下滑趋势。巴西和俄罗斯就是这种情况。然而，宝马集团在巴西的销售数字在过去三年中有所增长。在俄罗斯，他们减少了。这一切都表明，世界汽车市场的发展依然不平衡。当然，这意味着机会还是有的，但也有挑战。
现在我们进入第二个主题。
随着我们斯巴达堡工厂和墨西哥新工厂的扩建，我们正在加强和扩大我们在北美的制造基地。容量的增加是未来增长的先决条件，也是提高自然覆盖率的一种方式。 Spartanburg 在 2014 年至 2016 年间获得了 10 亿美元的投资。到 2016 年底，我们将能够在该工厂每年生产超过 450,000 辆汽车。届时，斯巴达堡将成为我们全球制造网络中最大的工厂。此次扩张也是对 SUV 持续发展趋势的回应。 ￥￥￥目前，X系列占售出宝马近三分之一。借助 X7 等新型号，我们将扩展我们的“斯巴达堡制造”产品。
我们在墨西哥的新工厂是对美国工厂的完美补充。预计将于 2019 年开始生产，预计年产能为 150,000 辆。在圣路易斯波托西，我们还将在未来几年内投资 10 亿美元。通过这种方式，我们正在加强我们在北美自由贸易协定地区的存在，墨西哥拥有许多双边和区域自由贸易协定，是一个前景特别光明的地方。预计未来几年全球汽车市场将增长--从 2014 年的大约 8000 万辆新注册到 2020 年的近 1 亿辆的 90 多辆。我们希望参与这种未来的增长和我们巨大的全球灵活性。制造网络提供了为这个奠定基础。
现在是我们的第三个主题。
我们强大而引人注目的品牌使我们的汽车对世界各地的客户如此有吸引力。如今，宝马品牌的定位比以往任何时候都更广泛、更多样化。产品组合从 BMW i 到核心品牌 BMW 和 BMW M。我们的客户需要可持续的高性能车型。
2015年前六个月，我们售出了12,500辆BMW i3s和BMW i8s；换言之，与去年同期相比，销售额增加了一倍以上。上半年，我们也交付了30多个。为客户提供 500 辆 BMW M Performance 和 M 车型。 2015年上半年，我们总共向客户交付了超过1,099,000辆宝马集团汽车。宝马集团在今年前六个月的销量从未如此之多。 宝马品牌和MINI达成历史新高。迄今为止，劳斯莱斯的销量在六个月前排名第二。 宝马在高端市场上仍然排名第一。 宝马摩托车在上半年创下历史新高，售出超过 78,400 辆.对于我们的核心品牌BMW来说，2015年是在全新BMW 7系的旗帜下。
全新BMW 2系Gran Tourer于6月上市。它是第一款拥有多达 7 个座位的高级紧凑型 BMW。 40 年来，BMW 3 系一直是 BMW 品牌的核心。 BMW 3 系车型更新--包括轿车、Touring 和 M3--于 7 月底问世。不久将看到新 BMW X1 的市场发布 - 带有平视显示器和额外的驾驶员辅助系统。第二代 X1 基于我们的前轮驱动架构。秋季推出的另一款车型将是 BMW X5 xDrive40e。和以前一样，这款跑车结合了全轮驱动和插电式混合动力架构。这是即将推出的宝马系列插电式混合动力车中的第一款。
MINI品牌 目前拥有年轻的组合。客户喜欢 MINI 3 门和 5 门。与前一年相比，2015 年前六个月的销售额翻了一番。就在几周前，我们向媒体介绍了 新MINI Clubman。以其独特的强势性格，成为未来定义MINI的车型之一。
总体而言，BMW 和 MINI 今年推出了 15 款新车型和车型改版--几乎与我们创纪录的发布年份 2014 年一样多。对我们品牌的强劲需求是并将继续是我们成功的基石。
现在是第四个要点
我们今年前六个月的主要财务状况如下： 今年前六个月，我们首次公布了超过 50 亿欧元的预利息和税收收入。集团的税前业绩超过48亿欧元，略高于去年同期水平。本集团于回顾期内的净利润为 3,200,000,000 欧元。汽车部门的息税前利润率为 8.9%，处于预期的盈利范围内。因此，我们有望实现全年目标。更具体地说：集团销售额稳步增长。集团税前业绩稳健增长。汽车部门的息税前利润率在 8% 到 10% 的参考范围内。我们的预测是基于我们的商业环境中的一般市场和政治状况不会恶化的假设。Eichiner 博士稍后将详细介绍我们的预测。
驱动我们行动的决定性问题是：我们未来想要成为什么样的社会，如何打好基础？ 2007 年秋天，我们采用了第一战略，指导我们度过 2020 年。从那时起，许多趋势得到加强或急剧加速。
最重要的是，数字化和相关的技术可能性将改变汽车及其在我们社会中的基本作用。具有尖端创新技术的全新 BMW 7 系就是一个完美的例子。数字化还将改变我们行业的整个工业化进程。汽车可以被视为最大的移动数据存储，将成为“物联网”的重要组成部分。随着向可持续交通的技术转变，这是我们行业的下一个根本性变革。
我们将新的技术趋势置于所有新机遇之上--对于汽车、我们的行业和客户。基于此，我们目前正在对我们的战略进行全面更新。在这个阶段，进一步的细节还为时过早。对我们来说，“速度”固然重要，但更重要的是要从定性和定量的角度仔细看待可能的趋势并进行分析。目标是使我们的战略与 2025 年及以后的未来挑战保持一致。
通过 ConnectedDrive、Future Sell 零售、DriveNow 和数字服务，我们为客户提供广泛的服务和连接。长期以来，我们不仅仅是一家汽车制造商。
从德国三大汽车公司手中收购诺基亚的地图和定位服务业务HERE Maps是又一战略举措。此次收购旨在确保 'here 产品和服务的长期可用性，作为基于云的地图和其他移动服务的独立和正常的价值创造平台。汽车和其他行业的所有客户都可以访问这个平台。
Here Maps 将在数字出行革命中发挥关键作用，结合高清地图和车辆数据，让每个人的出行更安全、更轻松。
Here Maps 将为下一代基于位置的移动服务奠定基础。对于汽车行业而言，它是新辅助系统以及最终实现全自动驾驶的基础。
如您所见：我们正在以长远的眼光做出战略决策。我们正在使我们的商业模式与今天和明天的复杂挑战保持一致。我们还将继续投资于公司--我们的产品和品牌、新服务以及我们在世界各地的制造基地。
我们将继续调整宝马集团以迎接未来的挑战。我们公司将进一步巩固其在高端市场中作为个人出行服务提供商的地位。在这方面，我们也打算做龙头。
感谢关注！
