BMW 507：巴伐利亚制造商庆祝慕尼黑跑车问世 60 周年。
BMW 507 Roadster：从 1956 年到 1959 年仅生产了 252 辆，它仍然是有史以来最稀有和最昂贵的 BMW 之一。为庆祝其成立 60 周年，宝马将在慕尼黑博物馆举办展览。被称为“家庭事务 - 设计图标的变体”，宝马工厂的参观者将能够展示该项目的草稿，以便概述构成这辆车的所有元素。在本次展览中，您可以欣赏到由 Michelotti 设计的 BMW 507 概念车，以鲜红色呈现。 Giovanni Michelotti 被认为是 20 世纪最多产和最有才华的跑车设计师之一。
BMW 的新款敞篷跑车于 1955 年秋季在法兰克福车展上匆匆亮相，并在热情的人群中亮相。有传言称，在法兰克福车展上展示的汽车在发动机舱内装有水泥袋而不是真正的发动机，并且第一辆真正的汽车在后来的巴黎车展上展出。
BMW 507 Roadster 由当时居住在纽约的德国年轻设计师 Count Albrecht Goertz 设计，后来负责另一款漂亮的汽车：Datsun 240 Z 系列。
1955 年，一辆可量产的宝马 507 也于 1955 年在纽约华尔道夫酒店亮相，它的设计给所有人留下了深刻的印象。该车采用了现在熟悉的敞篷跑车比例，短前悬和长引擎盖，标志性的肾形格栅和动感的姿态。
引擎盖下首发了全新的 3.2 升 V8 发动机，配备真力时双筒化油器，可产生 150 马力。四速变速器将动力传递给后轮。 0-60英里/小时的冲刺记录在大约10秒内，而最高速度限制在218公里/小时。 1950 年代令人印象深刻的汽车。
但一开始很有希望的事情后来变成了宝马的财务灾难。当它进入市场时，它不仅价格高昂--11,000 美元--由于宝马的合身和力量原则，而且价格如此昂贵，以至于即使是二战后德国罕见的百万富翁也没有。把这么多钱花在买豪车上的想法。如果BMW能够降低生产成本，毫无疑问BMW 507 Roadster的样车会一飞冲天。
但是，宝马507 Roadster却引起了一位美国明星的注意，当时他驻扎在德国，他的名字叫猫王，最近BMW拿下了国王的车来修复它。
在最近的一次拍卖会上，一辆宝马 507 Roadster 以 240 万美元的价格售出。即使考虑到通货膨胀，这也不是一项糟糕的投资。
