BMW 3.0 CSL Hommage：《汽车杂志》的小伙伴们可以驾驶它短距离行驶。让我们看看新的蝙蝠车给他带来了什么。
BMW 3.0 CSL Hommage：当BMW 推出灵感源自传奇BMW 3.0 CSL E9 “Batmobile”的Concept Hommage 时，汽车界为之疯狂。她可能喜欢或不喜欢，但她捕捉旁观者目光的方式是不可否认的。爱或恨，你无法移开视线。然而，问题在于，CSL Hommage 概念车永远不会量产，也不会完全在量产车上提供其设计。
CSL Hommage 看起来像独角兽，只是更可取。
我们都想开中超致敬。
好吧，事实证明这是一辆可驾驶的汽车，汽车杂志不得不支持它。由于限速非常严格，Georg Kacher 被允许坐在蝙蝠车的方向盘上一圈。门打开，机舱很宽敞。座椅很薄，方向盘更像飞机摇杆而不是汽车，内饰灵感来自赛车。与充满控制和科技设施的内部相比，简约而充满未来感的设计是一股清新的空气。
当 3.0 升发动机 - 直列六缸双涡轮增压器 - 投入使用时，侧面排气管的轰鸣声像雷声一样撕裂天空：真正的赛车印记。在配备两个涡轮增压器和一个采用 eDrive 技术的电动机的 6 缸发动机中，我们没有宝马官方发布的消息，但这一切都表明它有超过 500 马力。当然，Kacher 不允许对发动机的功率进行全面测试，但他几乎离不开它：即使是快速踩下节气门，BMW 3.0 CSL Hommage 也会以令人难以置信的力量向地平线发射。车子化作霰弹枪球，驾驶精准，在悬挂部门高位偏移或发动机“欢快”的情况下不应该出现颠簸或损坏的汽车。
路试过程中，车子看起来太棒了，出现了宝马不想做的悲剧。
这是一辆漂亮的汽车，声音如此美妙，让发烧友知道它永远不会真正成为量产车。 BMW 3.0 CSL Hommage 可能是有史以来最好的 BMW 概念车之一，但我们只能对这种运动型概念仍然存在感到欣慰。要是我们都能有幸开上它就好了。
