BMW Z4 GT3：在 Spa-Francorchamps 50 年后，BMW 获得了 22 的整体成功，三辆 BMW Z4 GT3 进入前十。
宝马在斯帕-弗朗科尔尚 (BE) 的成功故事再添新篇章：在他第一次赢得经典 24 小时耐力赛的 50 年后，Nick Catsburg (NL)、Lucas Luhr (DE) 和 Markus P alttala (FI) BMW Sports Team Trophy Marc VDS 在这场比赛中获得了制造商的第 22 次总冠军。
在“Circuit de Spa-Francorchamps” 536 圈后，46 号 BMW Z4 GT3 在阿登马拉松第 67 场比赛结束后率先冲过终点线。
这场胜利是对 BMW Z4 GT3 的一次恰如其分的告别，它在世界顶级耐力赛之一中最后一次亮相。 BMW 在 Spa-Francorchamps 的成功恰好发生在 50 年前，即 1965 年，当时当地英雄 Pascal Ickx (BE) 和 Gérard Langlois (BE) 驾驶 BMW 1800 TI / SA 赢得了比赛。最近的胜利是由 Alain Cudini (FR)、Marc Duez (BE) 和 Eric van de Poele (BE) 于 1998 年驾驶 BMW 320i 获得的。
近年来，多次驾驶BMW Z4 GT3登上领奖台的宝马车手：
在 2011 年，Claudia Hürtgen (DE)、Edward Sandström (SE) 和 Dirk Werner (DE) 是 Schubert Motorsport 的决赛选手。
紧随其后的是 Vita4One Racing 的 Frank Kechele (DE)、Greg Franchi (BE) 和 Mathias Lauda (AT) 在 2012 年获得第三名。
去年，BMW Sport Team Trophy Marc VDS 在这场经典赛事历史上最接近的决赛之一中仅以 7.77 秒的优势落败。
经过 527 圈的比赛，Luhr、P alttala 和 Dirk Werner 将第二号 77 BMW Z4 GT3 带回家，这让它在阿登的主场比赛中登上 BMW Sport Team Trophy Marc VDS 的第一个领奖台。
赛道距离 Gosselies (BE) 的车队总部仅 140 公里。
BMW Sport Team Trophy Marc VDS的第二辆车很倒霉。 45 号 BMW Z4 GT3 在长时间的比赛中保持领先。他看起来注定要取得全面胜利，直到第 399 圈出现技术问题导致发动机损坏，这摧毁了他在主场比赛中取得成功的希望。从一开始，Dirk Werner、Maxime Martin (BE) 和 Augusto Farfus (BR) 就制作了精彩的驾驶场景。
周六在斯帕-弗朗科尔尚（Spa-Francorchamps）遭遇的大量倾盆大雨使得这条长达 7,004 公里的赛道的条件极为艰难。尽管如此，首发马丁还是不失时机地从第10位的首发位置上收复失地，很快就与领头羊取得了联系。
黎明时分，Martin、Farfus 和 Werner 领先其他人 50 秒，直到他们遭遇技术故障。其他 BMW 车队也以他们在 Spa-Francorchamps 24 小时耐力赛上的出色表现给大家留下了深刻的印象。
三辆宝马 Z4 GT3 进入前十名。
Ecurie Ecosse ，车手 Alexander Sims (GB)、Alasdair McCaig (GB)、Devon Modell (GB) 和 Oliver Bryant (GB) 取得了非凡的回归。西姆斯从第 20 位的 79 号车开始比赛。比赛开始十分钟后，他已升至第 12 位。
这支队伍毫发无伤地熬过了这一夜，一路杀进前十，并在比赛的最后三分之一中保住了自己的位置。
Ecurie Ecosse 最终获得总成绩第七名，这意味着在竞争激烈的 Pro-Am 组别中获得第三名。紧随其后的是 俄罗斯队的后座，巴威尔也打得很精彩。 Leonid Machitski (RU)、Jon Minshaw (GB)、Jonathan Cocker (GB) 和 Phil Keen (GB) 从第 30 位开始参加阿登马拉松。一场完美的比赛让他们爬了 22 个位置以第八名冲过终点线。
Alessandro Zanardi (IT)、Timo Glock (DE) 和 Bruno Spengler (CA) 在他们的第一次郊游和 24 小时比赛中也产生了令人印象深刻的表演。尽管倾盆大雨，斯宾格勒创造了9 BMW Z4 GT3热身赛的最快赛前时间，由 ROAL Motorsport一夜之间，该车数次攀升至第五名. Zanardi、Glock 和 Spengler 是 Spa-Francorchamps 赛车运动的一个非常特殊项目的焦点：这是 Zanardi 第一次与其他车手分享。BMW Motorsport 的工程师们提出了创新的技术解决方案来修改 BMW Z4 GT3，以应对这一前所未有的非凡赛事。
剩下一小时的比赛，三人组进入前十名，直到格洛克在第 500 圈因技术故障被迫退赛。
BMW Sport Team Trophy Brazil在 Spa-Francorchamps 为 BMW 取得优异的整体成绩。 77 号车，Sergio Jimenez (BR)、Felipe Fraga (BR) 和 Cacá Bueno (BR) 排在第 13 位。
24小时马拉松提前结束，共6支BMW车队提前结束，包括BMW Sports Team Trophy Marc VDS 45号车和ROAL Motorsport车。
Boutsen / Ginion宝马 Z4 GT3 在一个多事的开始阶段退役。
深夜， 三八车手 Ryan Ratcliffe (GB) 发生事故，他的车严重受损，以至于他和队友 Joe Osborne (GB)、Lee Mowle (GB) 和 Dirk Müller (DE) 无法继续比赛。在这场耐力赛中，穆勒为 三八车队赛车 增添了丰富的经验。一大早，由 经典与现代赛车 运营的BMW Z4 GT3退役。与前十名接触数小时的 TDS Racing 车队，甚至在比赛结束前就退赛了。另一辆 BMW Z4 GT3 在 Spa-Francorchamps 24 小时耐力赛中发挥作用。 “ Marc VDS & Friends 与癌症赛跑”团队的BMW Z4 GT3作为“比利时癌症基金会”的筹款活动推出。然而，Jean-Michel Martin (BE)、Pascal Witmeur (BE)、Eric van de Poele (BE) 和 Marc Duez (BE) 举办了他们自己版本的 24 小时耐力赛--四个 24 分钟的比赛。总共，240 BMW Z4 GT3 完成了 42 圈的善举。
Spa 24 小时后的反应。
Jens Marquardt (BMW Motorsport Director):
“对于 Marc VDS Racing、BMW Z4 GT3 和 BMW Motorsport 来说，这是一个了不起的结果。祝贺 Marc van der Straten 和 Bas Leinders 的团队赢得了这场期待已久且当之无愧的胜利。拿下斯帕-弗朗科尔尚的主场比赛，一直是整个车队多年来的主要目标。 Marc VDS 多年来表现出色，始终能够争取最好的成绩。他们唯一输掉的东西--有时差于毫厘之差--就是胜利。我非常高兴我们现在共同实现了这一目标。
也是BMW Z4 GT3 的最后一场大型耐力赛。在这条美妙的赛道上，从第一圈到最后一圈，这又是一场极其激动人心、极其艰苦的比赛。 Markus P alttala、Nick Catsburg 和 Lukas Luhr 表现完美，在比赛的每个阶段都充分发挥了 BMW Z4 GT3 的潜力。如果一切都达成一致，您就有机会获胜--即使是在如此艰难的比赛中。其他 BMW Sports Trophy 车队在斯帕也给我们留下了深刻的印象。有一段时间，我们在前十名中有五辆 BMW Z4 GT3。
这显示了我们的汽车有多么有竞争力，它是如何有尊严地走到生命尽头的。从很多方面来说，这对我们来说都是一场非常特别的比赛。首先，这是 50 年来的第一次胜利，因为 BMW 1800 赢得了现在 22 次 BMW 整体胜利中的第一次。其次，与 Bruno Spengler 和 Timo Glock 共享 BMW Z4 GT3 的 Alex Zanardi 的出现，对于我们和许多车迷来说绝对是一个亮点。这是一个真正的人群磁铁。不幸的是，比赛最后一个小时的一个技术问题阻止了赛车继续前进。然而，到那时为止，三人组的实力都很强。参与其中的每个人都做了出色的工作，充满了热情和承诺。尽管退休显然是一种巨大的耻辱，但该项目仍然取得了巨大的成功。我们得到了很多非常积极的反馈。我为整个团队感到非常自豪。第三辆 Marc VDS 慈善汽车的发布也取得了巨大的成功。车迷们不得不稍等片刻才能在这次活动中获得宝马的胜利。现在是庆祝的时候了。”
Bas Leinders（团队负责人，BMW Sport Team Trophy Marc VDS）：
“我为终于能够庆祝这场胜利感到无比自豪。自 2011 年以来，我们与 BMW 一起参加了这场比赛，并且经常接近。然而，由于种种原因，直到今天我们才赢了。我们很开心。多年来，我们作为一个团队不断成长，并始终忠于我们的价值观。 80% 的参与者已经在我们团队工作了五年。我们都非常了解，我们就像家人一样。这是成功的关键之一。我们还拥有出色的车手阵容--宝马车队的车手以及马库斯·帕尔塔拉和尼克·卡茨伯格的强大组合。每个人都做得很好，我们是一个非常好的团队。宝马在这场比赛中首次夺冠已经 50 年了，而我们的胜利现在让我们回到了原点。这是美妙的一周，我要感谢团队中的每一个人。每个人都帮助使这成为可能。“
Lucas Luhr（46 BMW Z4 GT3，BMW Sport Team Trophy Marc VDS）：
“我很开心。宝马已经非常接近在这里赢得如此多的比赛。今年我们刚刚在纽博格林被超越。不过，这次轮到我们了。我为整个团队和 BMW Motorsport 感到非常自豪。驾驶 BMW Z4 GT3 真是太棒了。对整个车队，当然还有我的车手马库斯·帕尔塔拉和尼基·卡茨堡，我表示了极大的赞美。每个人都在这里完成了出色的工作。"
Markus P alttala（46 BMW Z4 GT3，BMW Sport Team Trophy Marc VDS）：
“我非常高兴，尽管我是芬兰人，我不看它，。整个团队努力工作，最终赢得了这场比赛。这是我第六次与 Marc VDS 一起在水疗中心。我跑了三场比赛，但始终没能完成这项工作。斯帕-弗朗科尔尚 24 小时耐力赛对我来说是一场主场比赛--我住的地方离这里只有 20 分钟路程。所以，我很高兴能在这里登上领奖台的顶端。对我们来说，这场比赛只不过是在公园里散步。我们遇到了很多问题，但天亮后事情进展得更顺利了。我们把所有的东西都投入到比赛中，它名列前茅。我觉得我们更值得这个成功。”
Nick Catsburg（46 BMW Z4 GT3，BMW Sport Team Trophy Marc VDS）：
“这是一场情绪化的过山车。晚上我准备认输，我们离顶峰太远了。但是我们像疯了一样推动，突然发现自己在比赛中处于领先地位。我非常高兴。多年来，球队一直在尽一切努力在这里取胜。 BMW Z4 GT3 的最后一次大型郊游实现了这一目标，这一事实简直太棒了。"
Alessandro Zanardi（9 BMW Z4 GT3，ROAL Motorsport）：
“这是一场非常激动人心的 24 小时比赛，对我来说是一次很棒的经历。遗憾的是，我们不得不在只剩一小时的时候退赛，但在这样的比赛中可能会发生这种事情。就性能而言，我们有时是赛道上最快的汽车。我要感谢 BMW Motorsport 和 ROAL 的人。我和 Timo Glock 和 Bruno Spengler 交了两个新朋友，他们都是很棒的车手。 BMW Z4 GT3 是一款出色的汽车。我们会想念它的。它的继任者BMW M6 GT3无疑会更好，否则BMW也不会派上用场。”
Timo Glock（9 BMW Z4 GT3，ROAL Motorsport）：
“这很艰难。我们刚刚错过了一个小时。整个团队都做得非常出色。一切实际上都运行得很顺利--我们早上只出现了一个小故障，我们能够立即修复。这辆车在退休前看起来很奇怪--但我无能为力。我为亚历克斯·扎纳尔迪感到特别难过。他理应完成比赛。我认为这对我们所有人来说都是一次美妙的经历。我仍然记得我们第一次见面时的情景。感觉就像我们一起工作了十年。一切都很顺利。“
Bruno Spengler（9 BMW Z4 GT3，ROAL Motorsport）：
“与 Alex Zanardi 和 Timo Glock 共享一辆车非常有趣。我要感谢 BMW Motorsport 给我这个机会。制服也很棒。我为那些日夜工作的机械师感到抱歉。他们真的应该看到我们完成比赛。像赛车手一样，我们显然对我们没有完成感到失望。但是，我们仍然有共同的经历和回忆”。
Augusto Farfus（45 BMW Z4 GT3，BMW Sport Team Trophy Marc VDS）：
“我在 2011 年在迪拜赢得了 BMW Z4 GT3 的第一个 24 小时耐力赛，我本来希望最终成为该车的最终出赛冠军。很长一段时间对我们来说都很好。我们有节奏。然后我们在黎明时分开始推进，以便在汽车积分榜上领先第二名。一切都按计划进行。然而，随之而来的是令人震惊的退休。在卢卡斯、尼克和马库斯获胜后，Marc VDS 的每个人都有充分的理由庆祝今天。恭喜小伙伴们，干得好！"
