BMW M5：一列从不晚点的火车，但有不同的口音。让我们来探索巴伐利亚 Gran Turismo 的声音演变。
BMW M5 经历了无数次的演变，但始终保持着自己的本真：一款适合绅士驾驶的华丽 GT。从自然吸气发动机到新的增压动力装置的转变给宝马带来了很多批评，这些客户多年来一直享受排气系统发出的美妙声音。因此，为了了解已知的排气差异，BMW 粉丝将 BMW M5 车型组合在一起，其中包括 BMW M5 E34、BMW M5 E39、BMW M5 E60 和最新的 BMW M5 F10。
宝马 M5 E34 (1988)
和它的前身一样，E34 的发动机和底盘都是由 M 组装而成的，传说制造水平如此量身定制，以至于每辆车的动态行为都会受到开发它的技术人员 Paul Rosche 的影响。 BMW M5 E34 搭载 3.5 升直列六缸发动机，可提供 315 马力。
宝马 M5 E39 (1998)
公式再次更新。六缸发动机为非凡的 V8 留下了空间，它隐藏在简单但仍然强大的特征外壳之下：4.9 升、48 个阀门、400 hp、7000 rpm 的红线、3800 rpm 时的 500 Nm 扭矩和手动变速箱六速。仪表板上的运动按钮激活了油门响应的不同映射，并使转向更重。
宝马 M5 E60 (2005)
一个辉煌的 500 马力 5 升自然吸气 V10 正在开发中，这种发动机在 20 年前在轿车中会被认为是荒谬的，它需要驾驶员的特殊技能。驾驶性能是绝对的，声音令人印象深刻，尤其是运动设置，而且V10是如此迷人，让你忍不住爱上它。
宝马 M5 F10 (2011)
最新款，也有人说主要的 BMW M5 F10 由 BMW X5 M 和 X6 M 中的 S63 发动机的升级版提供动力。4.0 升双涡旋 V8 动力总成将达到其设定的峰值功率30 Jahre Edition 中的 600 hp 和 700 Nm 扭矩。经典的 0-100 km / h 大约需要 4.4 秒。声音深沉，喉结。但与 10 缸吸气式完全不同的糊状物。一起来看看吧。
