BMW 340i LCI：新款慕尼黑轿车怎么样？
BMW 340i LCI，来自慕尼黑的新轿车已经等待了很长时间。随着今年 BMW 3 系 LCI 的亮相，BMW 340i 取代了 335i，成为不带有 Motorsport 标志的 3 系中的顶级车型。 2015 年，BMW 340i 配备了全新的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，能够提供 326 马力。我们已经有机会详细分析了与N55发动机的技术差异。
不仅是机械，而且由于重新设计了前后端，新的前大灯和尾灯，一些新的内饰部件，最重要的是，悬架部门的一些部件进行了重新设计。
最近汽车杂志的驾驶印象报道了对最新大宝马 3 系的一些复杂感受。
首先，像往常一样，引擎是宝石。
从我们所读到的，引擎流畅而有力，再次带来了一流和精致。事实证明，发动机喜欢在 3,000 rpm 和 7,000 rpm 之间运行。它还使 BMW 340i 与 M3 E46 一样快。这告诉我们标准的行政轿车有多快。
发动机匹配六速手动变速箱或八速ZF自动变速箱（可选），已针对LCI车型进行了修改。后者的换档和往常一样，几乎是完美的。
评测过的测试者已经发布了好评如潮。它与新的 3.0 升发动机完美搭配，为 BMW 340i 提供平稳、轻松的动力。
外观绝对是更新，但不是很有侵略性。虽然 LCI 处理对外观没有太大作用，但足以让 3 系列在小而大的方面变得更好。新的 LED 大灯、略有不同的格栅和新的尾灯，让宝马 3 系更窄一些，品质更高。
虽然宝马可能做得还不够，尤其是面对奔驰和捷豹的激烈竞争。内饰也得到了一些更新，包括新的插入物和更好的材料。没有什么激烈或革命性的，而是对已经很漂亮的内饰进行了一次很好的演变。
但现在大家都在等待的部分来了。驾驶性能。宝马对底盘和悬架进行了一些大修，因为宝马 3 系客户要求更高的舒适性和更好的操控性，这是一项不小的壮举。因此，宝马决定为客户提供他们想要的东西。为此，宝马更换了三个悬挂臂的锚点，改变了五连杆后多连杆的配置角度。这使得可以稍微加强车架，允许使用更硬的弹簧和减震器，而不会影响乘坐舒适性。宝马还为新宝马3系配备了经过改进的电动助力转向系统，旨在提供更好的反馈和同样高的响应。
所有这些暂停工作听起来都很棒，但看起来还可以做得更好。从我们读过的评论中，许多人抱怨它在舒适模式下弹得太多，在运动模式下太硬，转向在舒适时感觉太轻，但在运动时人为地沉重。有人认为，这款全新的 BMW 340i 已经像 BMW 3 系的每一代飞跃一样圆润了。然而，他们都测试了配备可选自适应减震器和可变转向比的汽车，所以也许是标准的固定悬架。，以及转向，可以更好地作为一个完美的解决方案。我一直支持只做一个悬挂设置并且做对，而不是必须从一个设置到下一个设置都花费时间。但也许是一个想法。
尽管有负面评论，但新BMW 340i仍然具有BMW 3系所期望的敏捷性。转向角度不是BMW 3系的特征：首先，精确度和驾驶性能显得更加过滤.然而，它仍然处理得非常好，并且可能比 LCI 之前更好。引擎让它像碎片一样运转。所以还是BMW 3系。把车和pre-LCI比较一下会很有趣。
所以新款BMW 340i在大部分方面看起来更好，但在其他方面可能会变得更差，比如悬架和转向调整。但发动机、变速箱和底盘的动力性能似乎都比 LCI 之前有了显着改进。或许标准的非自适应减震器和非可变转向将使这辆 BMW 340i 成为一个谨慎的刀片，并有机会再次感受完美的 BMW 3 系。或者，也许新的 330i 配备新的增压 4 缸可以提供更好的两者的感觉，328i 与 335i 相比如何。只能希望了。
