BMW Z4 GT3 退出 Paul Ricard 的 6 小时比赛

Zanardi、Glock 和 Spengler 的 BMW Z4 GT3 的开局并不好，在 Paul Ricard 的 6 小时比赛期间被迫退役

BMW Z4 GT3 由 BMW 车手 Alessandro Zanardi (IT)、Timo Glock (DE) 和 Bruno Spengler (CA) 在 Le Castellet (FR) 度过了一个重要的周末：为 Spa - Francorchamps 的 24 小时耐力赛做准备(BE) 将驾驶改装后的 BMW Z4 GT3 一起参加他们的第一场比赛。上周六，他们参加了 2015 年宝珀耐力系列赛第三轮的 Paul Ricard 6 小时耐力赛。

BMW Motorsport、ROAL Motorsport 和车手们借此机会评估了BMW Z4 GT3 在比赛条件上的变化。近几个月来，BMW Motorsport 的工程师们开发了许多技术解决方案，让不再有腿的 Zanardi 与 Glock 和 Spengler 共享赛车。

在 Le Castellet 测试的所有改装都运行良好，工程师们收集了宝贵的信息，以在未来几周内进一步优化汽车。此外，Zanardi、Glock 和 Spengler 熟悉了在耐力赛和车手更换实践中发生的程序。不幸的是，他们在比赛进行了三分之二后不得不退赛。在一次例行进站期间，赛车出现液体泄漏，BMW Motorsport 和 ROAL Motorsport 决定不再继续比赛。在 Spa-Francorchamps 24 小时前几天的重要官方测试日，他们不想冒险对汽车造成可避免的损坏。

现在将调查问题的原因。

“这个周末，我们在 Le Castellet 看到了很多积极的一面，” Zanardi “我们提高了竞争力，我们在自由练习和排位赛的第一部分，在整场比赛中我们都投入的一些圈中注意到了这一点，而且我们必须作为一个团队学习很多东西，因为我们是一个新的团队必须齐心协力，努力度过这个伟大的冒险，那就是 24 Hours of Spa。然而，作为一个团队必须闯入，对于一辆行驶里程不多的汽车来说，同样的事情也必须发生，而且在开新车的时候，在施工过程中会有一些变化是很正常的。我们带着一些很棒的经历回家了。我很受鼓舞，我们可以让每个人，首先是宝马，为我们在斯帕的表现感到自豪。“

“这是我第一次参加 BMW Z4 GT3 比赛周末，我真的很享受” 热情的格洛克。

“车很大；驾驶起来既简单又一致。为了备战斯帕-弗朗科尔尚，这个周末对我们来说非常重要。我们了解了在哪些方面我们还可以进一步改进汽车，以及如何优化驾驶员的变化。当然，我们会喜欢通宵跑步，因为我和亚历克斯都没有在黑暗中驾驶的经验，但是在斯帕-弗朗科尔尚，我们会有时间在一夜之间磨练一切。比赛周末对我们来说是一个考验，一切都很顺利。另一个积极因素是所有三个车手都喜欢相同的设置。这使工程师的生活变得更加轻松。我们现在全神贯注于斯帕-弗朗科尔尚的测试当天，因此我们将尽最大努力为 24 小时比赛做好准备。“

“对我们来说，在这里进行测试非常重要，以便获得周末赛车的体验，并了解修改对我们的效果如何，” Spengler 解释道“我不得不说宝马赛车运动做得很完美。例如，优化座椅和座椅位置以使所有三个骑手都满意并不是一件容易的事。但事实就是如此。我做了一个小时的工作，没有任何问题。一切都已经很好了，所以我们只需要微调一些细节。我们本来希望跑得更久一些以获得更多经验，但现在我们将专注于在 Spa-Francorchamps 的测试，整个团队将继续努力为 24 小时的比赛做准备。 "