布拉汉姆BMW BT52 将在下一届奥地利大奖赛上扮演荣誉角色。
布拉汉姆BMW BT52将扮演荣誉角色；一级方程式的历史充满了引人入胜的故事。 2015 年 6 月 21 日星期日，许多特别精彩的情节将在奥地利大奖赛上作为一级方程式世界锦标赛的一部分重新上演。
来自最高赛车学科的八辆历史悠久的车辆将在斯皮尔伯格的红牛环赛道上排队参加传奇游行，前 F1 车手 - 包括三届一级方程式世界冠军 - 尼尔森皮奎特。1983 年，巴西人成为一级方程式历史上第一位驾驶由涡轮发动机驱动的赛车赢得世界冠军的车手：布拉汉姆宝马 BT52。在斯皮尔伯格的传奇巡游中，皮奎特将再次驾驶他的冠军赛车，这辆车现在是宝马集团经典系列的一部分。
赋予布拉汉姆BMW BT52 传奇地位的发动机是由BMW Motorsport GmbH 在其当时的技术总监Paul Rosche 的领导下开发的。他的团队为英国布拉汉姆车队提供了 1.5 升四缸发动机，配备 16 个气门、涡轮增压器和 - 在一级方程式中尚属首次 - 电子发动机管理系统。这种混合创造了一个令人印象深刻的力量怪物，专家估计高达 1,400 马力。
罗氏对此类猜测的反应通常被低估：
“我们不确定，但测试台无法检测到超过 1,280 马力。”
BMW 涡轮发动机在 1982 赛季开始时首次用于一级方程式比赛； 630 天后，Nelson Piquet 驾驶 Brabham BMW BT52 赢得世界冠军。他的冠军头衔标志着一个特别激动人心的赛季的结束，皮奎特仅从杆位起步，但四次创造了最快圈速，并赢得了 15 场比赛中的 3 场。他登上了 8 个领奖台，在整个赛季中获得了 59 个世界冠军积分，从而获得了 1983 年世界车手冠军头衔。
赛车皮奎特在通往胜利的道路上继续以1980 年风格的箭形设计和非凡引擎的力量在这个周末的比赛中惊叹不已。多亏了负责历史性赛车运动的 BMW Group Classic 车队，Brabham BMW BT52 再次在赛道上展示了它的技能。
2013 年，也就是 Nelson Piquet 夺冠 30 年后，车手从退休中醒来，重新开启赛道。三十多年前参与其开发的众多机械师被招募来进行广泛的修复，其中包括保罗·罗什（Paul Rosche）。结果在2013年7月的古德伍德速度节上首次体验到，布拉汉姆BMW BT52参与奥地利的Legends Parade，将是其重生后的第三次亮相。
