Gruppe M 经理尾越守将毕生奉献给欧洲跑车。
自 1996 年以来，Gruppe M 在日本赛车俱乐部、FIA GT、LMES 和 ALMS 中制造并支持宝马、保时捷和法拉利赛车。
Gruppe M 致力于创造兼具功能性和美观性的部件，与公司合作很愉快。
今天，我们很自豪地宣布我们的 - 世界首创 - 在我们的 BMW M4 F82 IND 演示车上安装 Gruppe M 进气系统。
IND 展示在我们的BMW M4 F82 上的华丽碳纤维进气系统是在通常的BimmerFest 之后几天诞生的，我们没有机会在安装了新组件的测功机上测试汽车，但是我们很欣赏即插即用改装的机会，但我们很享受感应系统的全新路径，它可以在 BMW M4 F82 的发动机舱中提供良好的视野。
光辉六缸
宝马 M4 放弃了其卓越的 V8 发动机，回归其起源：直列 6 缸。
￥￥￥是的，不过这次是用“涡轮仙女”来帮助他。￥￥￥3 升，在 5,500 rpm 时可提供 431 HP 的最大功率（不用担心它可以拉伸到 7,500 rpm），在 1,850 rpm 时扭矩为 550 Nm。几乎所有带有“后退”扭矩的发动机都转为中高转速。
新的 6 缸 S55 严格源自采用 BMW 的 TwinPowerTurbo 技术的当前 N55 TwinScroll，但是 - 当然 - 已经被赛车工程师修改为额外的“quid”（quid=更多愚蠢的微笑) 预计来自慕尼黑赛车部门的汽车。
如果您想与 Bellof 认同，您将拥有出色的 7 速 DKG，可让您在 4.1 秒内完成经典的 0-100 km / h（手动变速箱最高可达 4.3).
最高时速限制为250公里/小时，汽车平均油耗在8、3、8、8升/100公里之间。
