在“绿色地狱”中的出色表现：BMW 运动队奖杯 Marc VDS 在历史悠久的纽伯格林 (DE) 24 小时耐力赛中获得第二名。 156 圈后，25 号 BMW Z4 GT3 在经典耐力赛第 43 轮冲过终点线，仅落后获胜车 40.729 秒。这是自 1970 年以来赛事历史上最短的一场比赛。马克西姆·马丁（比利时）、卢卡斯·鲁尔（德国）、马库斯·帕尔塔拉（FI）和理查德·威斯布鲁克（英国）在 24 小时内分担了驾驶职责，并提供了令人印象深刻的产品。但最终，他们刚刚接近宝马的20胜利。
BMW Sport Team Trophy Marc VDS 重复了他在 2013 年的成绩，当时他驾驶 BMW Z4 GT3 获得第二名 - 再次由 Martin 驾驶。BMW Sport Team Trophy Marc VDS 的第二辆赛车在 200,000 名观众面前取得了优异的成绩：Dirk Adorf（德国）、Augusto Farfus（巴西）、Nick Catsburg（荷兰）和 Jörg Müller（德国）驾驶 26 号赛车他们险些登上领奖台，以第四名的成绩回家。卡茨堡在第120圈创下全场最快圈速，用时8:18，690分钟。
Walkenhorst Motorsport 车队的 17 号车手，由 Felipe Laser（德国）、Michela Cerruti（意大利）、BMW USCC 车手 John Edwards（美国）和 Daniel Keilwitz（德国）驾驶，以第六名完成比赛比赛结束时宝马的强大存在。 18 号姊妹车以第 15 名冲过终点线。相比之下，BMW Sport Team Trophy Schubert 却遭遇了一场不幸的比赛：19 号和 20 号 BMW Z4 GT3 都因事故被迫退赛。
“在过去的 24 小时里，我们几乎见证了让这场经典耐力赛如此身临其境的一切，”BMW 赛车运动总监 Jens Marquardt 说道。
“在一场激动人心的比赛中，我们最终以出色的第二名的成绩回家，差一点就赢了。对于 BMW Z4 GT3 的最新表现来说，这是一个了不起的结果，尤其是在对手强烈反对的情况下。尽管我们未能获得最终的 20 号胜利，但车队和车手的无懈可击的工作以及坚固的赛车让比赛一直非常激动人心，直到最后。我们的四位车手在其他人中表现出色，值得特别提及：卢卡斯·鲁尔、马克西姆·马丁、理查德·威斯布鲁克和马库斯·帕尔塔拉从未改变过他们的步伐--即使在一些极其困难的条件下也是如此。他们在必须的时候很快，但在需要的时候放慢了速度。他们做的不错。第二辆 BMW Sport Team Trophy Marc VDS 赛车也表现出色。由于进站时的一些问题，她退了一点，但她仍然能够取得好成绩。"
“虽然我们都对出色的整体成绩感到满意，但我对今天的宝马运动队奖杯舒伯特感到特别抱歉。该团队也做得很好，但你很快就会意识到你的运气在埃菲尔山脉改变得有多快。两次突如其来的阵雨，两次让克劳迪娅和德克感到恐惧的时刻，她突然否认自己有任何获胜的机会。 Walkenhorst 车队也有一场精彩的比赛：他们也有一场完美的比赛，17 号，我们获得了出色的第六名。
Sorg Rennsport 车队在 BMW M235i 赛车杯上的又一精彩表现：
综合排名第 25 位，不容小觑。我们对 BMW M235i Racing 的支持也完美无缺。车手们表现出令人难以置信的一致性，最终他们获得了第 42 名的总成绩。我还想强调这场比赛的非凡设置：庞大的球迷社区营造了真正的派对氛围。虽然我已经来这里很多年了，但今年我特别注意到它。尽管在比赛前的时期发生了悲惨事件，但这一点。但是，我们已经看到所实施的措施是有效的，这在很大程度上要归功于竞争对手所表明的纪律。在这一点上，我们想把我们的讲台献给几周前去世的观众。恭喜奥迪WRT团队。”
