M4 完全取代了旧款 M3 E92，但慕尼黑跑车代表了最新的自然吸气式赛车运动，其中配备了一流的 4.0 升高转速 V8 发动机，这也是事实。 S65B40 在 8300 rpm 时释放 420 HP，在 3900 rpm 时释放 400 Nm。实际上，借用 F1 技术的发动机每个气缸都使用一个节气门，这对于量产发动机来说是非常罕见的，而不是竞赛发动机。这些蝴蝶是电子管理的，以这样一种方式使质量流量计变得多余，因此已被淘汰。之前M3已经配备的“双Vanos”可变气门正时系统也进行了修改和进一步完善。
M3 E92 发动机甚至可以达到 8300 rpm：为此润滑系统得到了改进，以便即使在强烈的加速或减速的情况下也能实现最大效率，这通常是造成吃水现象的原因。油底壳。使用这款 V8 发动机的赛车技术人员成功打造了一个驱动单元，尽管体积更大，但比 M3 E46 的 3.2 升 6 缸发动机轻 15 公斤。这种减轻重量的原因是发动机大量使用铝合金。
当美学与技术形成对比时，往往会出现严重的不平衡，但在这种情况下，一切似乎都很协调：E92 M3 是一场赏心悦目的盛宴，即使是在上市八年后。这款 M3 Alpine White 已经由欧洲汽车资源 (EAS, Ed) 进行了一些空气动力学更新和新系列鞋款的修改。
这辆车最有趣的地方是完整的Vorsteiner轮毂。
FlowForged V-FF 103 设计模型已经出现在世界上一些最好的跑车上。这些车轮采用“Flow Forged”技术制造，以增加强度和减轻重量，并具有激进风格的凹面。
搭配一套 KW V3 避震器，Vorsteiner 轮毂让这款轿跑车拥有正确的姿态。
此外，EAS 还安装了一系列由 Vorsteiner 制造的碳纤维附加空气动力学组件，从新的 Vorsteiner GTS-V 前后分离器开始，随后是匹配的后视镜和双肾前部，以及IND的哑黑边标。
