BMW Motorsport 继续紧锣密鼓地开发新 BMW M6 GT3，并在蒙特布兰科 (ES) 和波尔蒂芒 (PT) 进行了广泛的测试计划。
宝马品牌的经验以及与优秀车手合作的机会，让我们能够驾驶 GT 和耐力锦标赛的新挑战者完成许多测试公里。
Lucas Luhr (DE), Jörg Müller (DE), Jens Klingmann (DE), Dominik Baumann (AT) 和 Maxime Martin (BE) 在西班牙和葡萄牙都在行动。
媒体代表也有机会近距离了解BMW M6 GT3。 GT跑车在里斯本（PT）举行的BMW 1系LCI和BMW 6系LCI国际新闻发布会上展出，让那里的记者有机会表达对新车的看法。
“经过数月的努力，工程办公室和实验室的艰苦开发，我们已进入下一阶段的开发，目前正在测试 BMW M6 GT3，”BMW 赛车运动总监 Jens Marquardt 说。
“我们的重点是为我们的客户提供开箱即用的完全开发且具有竞争力的产品。正在进行的测试非常重要，因为它们为赛道上的下一辆赛车奠定了基础。在这方面，我们的车手的经验为我们提供了帮助，他们能够将 BMW M6 GT3 的广泛印象传达给赛道上的工程师。这项工作需要时间--但我们的计划很好。“
BMW M GmbH 管理委员会主席 Frank van Meel 说：“当然，我们知道量产版 BMW M6 Coupé 已经处于非常高的运动水平。看到我们BMW Motorsport的同事能够以这款优秀的产品为基础，为GT3锦标赛开发赛车，令人印象深刻。
特别是M6生产的采用M TwinPower Turbo技术的高转速V8发动机，为GT动力总成提供了理想的基础，几乎没有变化。我相信 BMW M6 GT3 将使我们能够从 2016 年起延续 BMW M 和 BMW Motorsport 在赛道上的成功传统。“
驾驶 BMW M6 GT3 的司机的声明：
Jörg Müller： “第一次试车总是最令人兴奋的，因为在这个阶段可以取得很大的发展。使用汽车可以更快地实现驾驶员印象，其发展潜力已经基本耗尽。就 BMW M6 GT3 而言，当有多位驾驶员驾驶时，这一点尤其重要。毕竟，这是一辆客户用车，在距离沥青几英寸的比赛中，它的设计需要满足许多不同驾驶员的需求。“
Dominik Baumann： “当我发现自己身处 BMW M6 GT3 的驾驶舱时，我感到宾至如归。尽管机器尺寸很大，但驾驶员座椅的视野开阔且位置舒适。由于我们还处于发展的早期阶段，管理已经非常好。我们把大部分时间都花在了基础上。 "
Jens Klingmann： “我对BMW M6 GT3 的第一印象是非常积极的。在我看来，长轴距让这款车比它的前身更容易驾驶。作为一名车手，可以说宝马工程师在设计这款车的时候，一直在思考什么是赛道上的快。
我们已经有了一个基本的设置，离我们在真正的比赛中所需要的不远。在驾驶性能方面，BMW M6 GT3 绝对是一大进步。作为一个有一定身高的车手，能够在方向盘后放松也是很不错的，因为我拥有的空间比以前驾驶过的任何其他汽车都多。我已经在考虑做进一步的测试了。"
Lucas Luhr： “当他们从一开始就委托我对这样一个伟大项目进行第一次测试时，我感到非常自豪。重要的是机器的基础是正确的，并且我们所做的所有更改都必须具有预期的效果。开发人员有一个出色的运动基础可以与之合作。在BMW M6 GT3的驾驶舱里已经可以安心了。”
