官方：BMW X5 xDrive40e Hybrid

宝马首款完全混合动力和插电式汽车是全新BMW X5 xDrive40e，于2015年秋季上市，进入快速增长的细分市场，为未来的混合动力车打开了大门--宝马SUV。

动力总成：313 马力和 450 Nm (332 lb-ft) 的扭矩

永久全轮驱动xDrive 和BMW EfficientDynamics eDrive 技术使BMW X5 xDrive40e 在运动性和多功能性之间取得平衡，加上电动套件，将效率推至最高水平。该车辆配备了由采用 BMW TwinPower Turbo 技术的四缸汽油发动机和同步电动机产生的总系统输出功率为 230 kW / 313 hp。

高压锂离子电池有96节电池，容量为9.0千瓦时。电动机产生113马力。

这样混合动力 X5 才能发挥出色的性能。

汽车在 6、8 秒内从 0-62mph（0-100km / h）加速。这要归功于电动机在 0 rpm 时可提供 250 Nm 的最大扭矩。使用电力运行时，最高速度电子限制为 130 mph (210 km / h) 或 75 mph (130 km / h)。

除了性能，还有卓越的效率，当然根据认证周期。

BMW X5 xDrive40e 的综合油耗为每 100 公里 3.4-3.3 升（83.1--85.6 mpg），综合电耗为 15.4-15 3 kWh。 CO2 排放量在每公里 78-77 克以内（数值基于欧盟对插电式混合动力汽车的测试周期，可能因指定的轮胎尺寸而异）。

多充锂离子电池

集成在 8 速 Steptronic 变速箱中的电动机的能量来自锂离子电池，该电池还通过电压互感器为 BMW X5 xDrive40e 中的 12V 电气系统的低压电池供电.可插入任何国标电源插座或BMW i Wallbox充电，也可在公共充电站充电。

为了节省空间，高压电池位于行李箱地板下方，在发生事故时也得到了很好的保护。行李空间从 500 升到 1,720 升，BMW X5 xDrive40e 仍然可以通过折叠后排座椅靠背（分为三部分）来使用 2 或 5 个座位（由于电池，无法订购 7 座变体）

多功能性也倾注在驾驶中，混合动力车厢的智能控制确保内燃机和电动机协同工作，以优化效率并遵循驾驶员的意愿。

中控台上的eDrive按钮可以让驾驶员调整混合动力驱动的运行模式。在 AUTO eDrive 基本设置中，在加速期间或在电动机仍可达到的速度期间，发动机功率被添加到电动机提供的助力中，其 250 牛顿米 (184 lb-ft) 的扭矩立即可用

或者，可以激活 MAX eDrive 模式，让 BMW X5 xDrive40e 完全依靠电力运行 - 例如，在城市交通中行驶时 - 从而实现零排放。当高压电池充满电时，车辆的续航里程可达 31 公里（约 19 英里），最高时速限制为 120 公里/小时（75 英里/小时）。

也可以通过按钮激活电池的SAVE模式，强制高压电池的充电状态不低于一定值，从而确保充电或允许累积能量，例如通过制动恢复，如果容量低。这样可以为出行的整个电动模式有意识地节约用电。

无论使用 eDrive 按钮选择何种设置，来自两个传输源的动力都会通过 BMW xDrive 智能全轮驱动系统永久传输到道路上。可以通过驾驶体验开关选择的各种车辆设置包括舒适、运动和生态专业，并且适用于所有驾驶模式。

BMW ConnectedDrive 和 BMW 360 ° ELECTRIC 的混合动力产品和服务

所有 BMW ConnectedDrive 驾驶员辅助系统和移动服务都可用于通过 eDrive 技术提供更多驾驶乐趣和辅助。

智能能源管理功能可与 BMW X5 xDrive40e 标配的专业导航系统配合使用。每次启动导航器并到达目的地时，与要行驶的路线相关的数据都会与实时交通信息相结合，从而实现动力总成控制的智能管理。因此，在中长距离行驶时，该系统可以确保可以使用制动能量再生在城市路段以纯电动模式行驶，从而有针对性地有效管理高压电池的能量储备。￥

混合版本的 BMW Remote 应用程序可让您检查高压电池的充电状态、定位公共充电站或在智能手机上调用 X5 xDrive40e 的效率等级。

辅助加热和通风功能也可以远程启动。

BMW i wallbox Pure 和 BMW i wallbox Pro，包括安装服务，作为 BMW 360° ELECTRIC 概念的一部分，可在家中充电，为客户提供一种特别快速便捷的高压电池充电方式停车时。