月光石金属色。宝马灰色系列中最美丽的颜色之一被美国调谐器欧洲汽车资源选择；大型 Gran Coupè 轿车在 Motorsport 变体中推出的颜色。由 Motorsport 采用 BMW TwinPowerTurbo 技术的双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机提供动力。双Vanos，VALVETRONIC，汽油直喷。
恢复对宝马发动机开发和设计经理 Jürgen Poggel 的采访，其中直接强调了增压发动机在吸气模式下的优势：低转速下的高扭矩。
与之前的 5.0 升 V10 NA 的对比不言而喻。新款 V8 发动机在 1,500 rpm 左右的较低发动机转速下可提供近 700 N·m 的扭矩。此外，“老款”吸气式的扭矩减少了近 300 N·m。看起来底部的所有这些扭矩都无法让发动机达到高转速。没有比这更虚假的了。配备 M6 Gran Coupè 的 V8 TwinPowerTurbo 能够在 1500 时产生 680 N·m 的扭矩，而且在 6000 rpm 时也能输出 412 kW（560 hp），并且可以毫无问题地伸展到 7200 rpm。
使其非常接近大容量吸气的值，尽管在中低转速的扭矩和可用性方面具有更大的优势。
但真正让这台 M6 GC 心痛的是全新的、完全重新设计的排气系统。
定制的全排气系统真正让这款车的声音与其激进的外观相得益彰。在这种情况下，排气系统由 Eisenmann 提供（与 AMS S63Tu Catless 组合），他们的赛车灵感系统在 M6 Coupé、Convertible 和 Gran Coupé 上完美匹配。
空气动力学的彻底检修完成了整件事，这要归功于从 BMW M Performance Parts 风琴库借来的新碳纤维附件。 IND 添加了完整的更改包。
但首先是声音：
还有图片。
