对我们欧洲人来说有问题：328d？这个新引擎从何而来？更新，新模型，什么？这些都没有。 BMW 3 系列由采用 TwinPowerTurbo 技术的常青 N47 提供动力并配备双涡轮增压器（相当于我们的 x25d，Ed.）在这里专门针对北美市场而拒绝，并进行了许多内部修改以符合严格的污染排放标准.星条旗市场.
ULEV（超低排放汽车）版本的慕尼黑 4 缸发动机，仅在 1750 rpm 时提供 184 HP 和 380 Nm 的扭矩，在 2750 转时保持恒定。
详细来说，这辆车交到美国调音师的熟练手中，收到了新的 FlowForged V-FF 103 轮辋，采用缎钢锻造，并采用哑光石墨表面加工而成。
每通道 20 英寸，前面为 8.5，半径相同，但后面有一个 10 英寸的通道。一只美丽的野兽蹲在地上！
新车轮代表了一种轻量化的解决方案，强调了运动和激进的设计特点。
位于加利福尼亚的改装商还设计并安装了一个新的碳纤维空气动力学套件，能够强调汽车的动态方面 - 即使由和平柴油发动机提供动力 - 考虑到基本相同的线条，没有扭曲它。新的碳纤维前下唇，以及后唇和特有的深色双肾，代表了汽车运动性最突出的方面。新的空气动力学部件完美地融入了汽车的环境中，以至于可以应用整个官方 BMW M 性能部件贴花，其中包括应用于汽车鼻部的 BMW Motorsport 官方颜色的乙烯基条纹。
汽车的设置和性能没有任何改变。为此，您可以轻松地求助于 M Performance Parts 组件，或其他美国调谐器欧洲汽车资源 (EAS)，他们修补了装饰、弹簧、制动器和发动机控制单元。不过这个我们以后再说吧。
