宝马汽车俱乐部

日内瓦车展庆祝全新亮相 奥迪A6 ，最重要的对手之一 宝马5系G30 他们已经出现了有关英戈尔施塔特豪华轿车的第一张照片和第一个技术细节，这使我们今天可以将 与 5 系列进行第一次照片比较两种型号都配备了运动套装可选，因此外观比相应的标准版更具动感。 长度为4.44米，2018款奥迪A6 与宝马5系G30差不多长 ，而 轴距短了5厘米 (2, 92 米) 比它的巴伐利亚同行。 新款奥迪 A6 比 5 系短 2 厘米，宽 3 厘米 从技术上讲，新奥迪 A6 应该是 与它的姐妹 A7 和 A8 非常相似 它的所有发动机都由一个 启动马达“通电”。48V 还有一个小锂离子电池。该技术使奥迪 A6 C8 能够通过在 55 和 160 公里/小时之间提高 效率来 航行，同时还允许 更快地关闭发动机 在系统进入过程中 启停 奥迪承诺，通过这些新技术预防措施，有可能 百公里节油0.

终于到了三月，新的也随之而来世界的。例如，在美国只有一种具有两种驱动模式的发动机可用。当然，这些是更强大的汽油型号 sDrive28i 和 xDrive28i ，但他们肯定会喜欢柴油等价物的存在，就像在欧洲一样。 尽管柴油发动机正在遭受猎杀，但后者是 电源仍然是欧洲客户的首选电源 效率和扭矩受到欧洲客户的青睐； X2 柴油有 BMW X2 20d 和 18d版本 - 后者的规格尚未提供 -。 X2 sDrive 和 xDrive18d 系列中的型号 使用 2000cc 四缸柴油发动机 150 马力和 350 牛米的扭矩 这个动力可以传递到前轮或所有车轮。 sDrive 型号配备 六速手动变速箱 和八速自动变速箱 - 但请注意，上述自动变速箱 不是 是新ZF，而是传统变速箱 爱信 用于所有平板车 UKL-.

下一个 BMW X3M F97 是 出现在南卡罗来纳州 在多宁顿格雷。这将是 第一次BMW X3M 将上市，该品牌的粉丝们一定会很高兴看到它成真这些年来。 宝马X3M 将成为竞争的落后者，因为竞争对手奥迪和梅赛德斯-奔驰 已经发布了他们的奥迪SQ5性能SUV 和 奔驰GLC63 AMG 原型搭载经典M设计元素，搭配最显眼的挡泥板， 下重心 和 分体式排气消音器 两侧。车头以 宽大的进气口 M车典型，还有一个 全新保险杠 专为激发更多灵感而设计 体育精神街头自信。 一条特征线从前挡泥板穿过后车门穿过汽车，最后到达 尾灯 - 最后是 全 LED -.

我们终于确认全新一代的 BMW Z4 Roadster 将在今年八月亮相 Pebble Beach Concours d'Elegance2018，前几天听到了第一个传闻，但我们想等待其他消息来源的确认。 我们需要的第二次确认来自 汽车新闻 ，今天刚刚确认新Z4 不会出现在日内瓦车展 - 正如预期的那样 - 丰田在这里推出其 Supra 概念版。这些消息也证实了 BMW Z4 不会在巴黎首发，正如之前有人猜测的那样。 “这辆新车也将在巴黎车展上展出，但目前计划在 一个献给她的活动”上展示。 .

Jaguar I-PACE 来了。这辆车的设计是 真的很酷 捷豹I-PACE是该品牌的第一款全电动 车辆 英国人承诺这辆车是 运动、科技、靓丽、豪华 ，都结合了一款的实用性 SUV 这款车直接与 特斯拉Model X竞争 - 用于范围和尺寸 - 间接与 BMW X4 和 奥迪 Q5 “我们希望完全从头开始设计 新的电池技术 ，此外还要开发一种旨在优化性能、空气动力学和内部空间的架构。是 I-PACE- 一辆真正的捷豹和一辆真正的电动汽车，让驾驶员成为明星，”该公司执行董事伊恩·霍班 (Ian Hoban) 说。 I-PACE 使用了 90 kWh 锂离子电池 带有 432 个软包电池，让车辆达到估计的续航里程 475 公里 此外，感谢 只需 85 分钟即可为 80% 的电池充电- 使用 50 kW 直流充电 - 即使长途旅行也应该对每个人来说都更实惠。如果你要找一个 100kW 的快速充电器--有人说增压器吗？ - 这次是 缩短到只有40分钟 ，媲美特斯拉Model S和Model X。 "

几乎是意外， 宝马CEO 哈拉尔德克鲁格确认下一位的名字 车型i-宝马i4 新闻发布会负责人2018日内瓦车展，宝马CEO谈及品牌在电动领域的攻势，无意间放开了 名字i4。 “到 2025 年，我们的汽车系列将包括 25 辆全电动或部分电动汽车 在 法兰克福车展 ，我们有 BMW i Vision Dynamics 这辆车将成为现实，因为 BMW i4 即将到来 建于慕尼黑 ，”克鲁格补充道。 下一个 i 车型将在新十年伊始作为量产车型提供给客户 BMW i Vision Dynamics 该概念于去年秋天在法兰克福亮相，将假定它将取代当前的 系列 4 Gran Coupe 是否属实还有待考证，但目前 i4 这个名字似乎是确定的 。也有可能生产i4版本 Gran Coupè，但目前这纯属猜测。 除了名字，Harald Krüger的简短演讲还透露了 生产地点 i4的总部，也就是 慕尼黑 这不仅强化了宝马巴伐利亚总部的地位，更凸显了 德国市场对这款车的重要性 ，作为 宝马i3、i8和iNext将建在慕

宝马刚刚发布了新的 概念M8 Gran Coupe这款强大的四门轿跑车的首批视频已经发布。 BMW 的理念说的是“提供了一款配得上最奢华和异国情调的 宝马8系 ”，这要归功于它的 长引擎盖 、 极其圆润的车顶 又霸气，还有 华丽的后扰流板 。 这款车也代表着“一款 奢华新面孔 ：极富运动感和奢华感”，根据头部设计 Adrian van Hooydonk。 概念 M8 Gran Coupe 是基于 系列8 的概念，这也让我们有了一个很好的思路什么两门轿跑车版本。“M”处理为这个概念增添了典型元素，比如 更宽的轮毂、巨大的进气口 、一个 碳纤维车顶 、一个 后扰流板 非常突出 四排气 前格栅、轮毂和排气管采用 玫瑰金 ，代表极致奢华的材质。 M8 Gran Coupè 被漆成了蓝绿色，叫 Salève Vert，就像日内瓦附近的群山。 M 部门总裁 Frank van Meel 透露，虽然宝马工程师确保“‘标准’汽车对客户来说不太运动”，但 M 部门“想要 M8 看起来像一个真正的进步 ”

似乎 宝马正在征服亚洲市场 甚至超越了中国，从汽车制造商公布的关于自身销量的数字来看。 韩国 的市场似乎对 宝马和梅赛德斯-奔驰 等高端制造商慷慨，因为他们设法 跑赢大盘据《汽车新闻》报道，通用汽车销量在该市场历史上首次出现。然而，这次胜利可能还有其他原因。 宝马近年来在 韩国 投入了大量资源。亚洲国家是少数举办 宝马驾驶中心 的国家之一 韩国 的驾驶中心是世界上第一个拥有完全致力于巴伐利亚品牌的赛道和体验的中心；这一切都需要 7500万投资 创造了 100个工作岗位 只有少数人关注德国人选择的第一个创建地点 亚洲驾驶中心 看来他们的工作是为了宣传品牌。 当然 现代起亚 ，在家玩的人， 依旧是市场女王 在韩国，不过 德国品牌正在改善 ，而 通用汽车继续恶化 美国品牌最近宣布了严厉措施，其中包括 关闭其中一个行业 在国内，而 其他三个行业还悬而未决 此外，人气下降也可能是因为公司 即将裁员数千人 奔驰 在 韩国也表现不错 ，2月份甚至超过宝马（6,192辆对6,118辆）。对于戴姆勒的公司来说，韩国是 全

汽车行业 正在走向电动化已不是什么秘密 ，而不是专注于经典的热机。这是 Ian Robertson 定义为“ 不可逆转 ”的程序，BMW 不仅指小城市汽车，而且打算将这个推理应用到 也适用于高性能汽车显然，巴伐利亚品牌希望在其顶级电动汽车中安装 三电机 ，而不是用涡轮发动机填充它们。 目前，BMW 正在研究两种架构： CLAR 和 FAAR 我们已经知道 CLAR 代表“集群架构”, 并且是巴伐利亚品牌最现代汽车的 基础 ，包括新的 宝马5系 和 X3 相反， FAAR 代表未来的架构 前轮驱动 ，它将能够容纳 三种不同的电源 ：传统热机、插电式混合动力发动机和全电动发动机。 CLAR 架构已经能够 适应不同类型的电源 是宝马将用于开发其电动汽车的平台最高性能。 宝马正计划使用其 CLAR 架构来制造电动汽车，使用 两个中置后置电动机 汽车和一个 前置电机 宝马（正如“电机”的首字母缩写） 将继续生产自己的电机 而不是让它们生产给外部公司。这将使房子的电动机 完美适应巴伐利亚品牌的汽车 虽然宝马最初